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台铁通勤电联车抵花莲 交通部:安全不打折

台铁EMU900型通勤电联车,由韩国乐铁与曾设计法国高铁TGV的MBD Technologies工业设计团队合作打造,首2列24日抵达台湾,在花莲港8号码头上岸。(詹亦菱/大纪元)
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【大纪元2020年10月24日讯】(大纪元记者詹亦菱台湾花莲报导)台铁斥资253亿元采购520辆号称“地表最美区间车”EMU900型列车,首批2列、20辆车厢24日在花莲港交车,交通部政务次长陈彦伯要求台铁局,软硬体应同步提升,提供人、车、路服务,除了美丽的外表,强烈要求台铁局在有关安全的落实上,是不可打折扣、无法妥协、不可推卸的责任。

新车迎车仪式在花莲港8号码头举行,包括陈彦伯、台铁局长张政源、立法院交通委员会召集委员陈欧珀、驻台北韩国代表部代表姜永勋、花莲县长徐榛蔚、行政院东部服务中心执行长洪宗楷等人出席见证。

台铁EMU900型通勤电联车24日抵达花莲港,交通部政务次长陈彦伯(右6)、台铁局长张政源(左5)、花莲县长徐榛蔚(右5)等人到场迎接。(詹亦菱/大纪元)

为了迎接首批EMU900型通勤电联车抵台,台铁特别出动“DT668国王蒸汽火车”搭载与会贵宾及100位民众,由花莲站行驶至花莲港,行进间烟囱升起冉冉白烟,吸引许多铁道迷捕捉历史的一刻。

为了迎接首批EMU900型通勤电联车抵花莲,24日台铁特别出动“DT668国王蒸汽火车”搭载与会贵宾及100位民众,迎接“新生儿”新列车。(詹亦菱/大纪元)

宜兰立委陈欧珀说,所有进步的国家,轨道是最重要的交通工具,因便利、安全还有价廉。宜、花、东在交通运输、公路需求比西部迫切,希望交通部重视,让东部人跟西部一样享有便捷的公路网,尤其需要环岛高速公路网;另外东部火车一票难求,未来的城际列车,希望多行驶在东部及海上的蓝色公路也要一并规划。

徐榛蔚表示,国家交通政策是“西高铁、东快铁”,希望交通部在快铁部分给予东台湾更大且更立即的协助;还有花莲的铁路高架化也希望纳入规划,东部铁路双轨电气化也要赶紧完成。她说,EMU900列车从花莲港下地,首批有20个车厢、两列电联车,花莲乡亲先睹为快,希望未来的城际列车在花莲能够运行。

张政源说,百年老店台铁新采购的EMU900型通勤电联车,在花莲港上岸,台铁出动79岁的“国王号”DT668蒸汽火车,迎接“新生儿”EMU900型列车,也象征台铁老干新枝。新区间车未来上路后,初期会先投入北部都会区提升运能,明年6月会有600辆城际列车抵台,就是以花东运输为主。

责任编辑:陈玟绮

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