【大纪元2020年11月17日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）配合行政院提出“2030年客运(公车)全面电动化”政策，交通长林佳龙17日核定发布“交通部电动大客车示范计划车辆业者资格审查作业要点”及修正“交通部电动大客车示范计划补助作业要点”，将采先审查车辆业者资格、再审查营运整合计划的两阶段方式，每辆电动大客车最多可以补助新台币1000万元，期以此示范计划带动相关产业的发展。
林佳龙表示，国内推动使用电动大客车有很大的机会会成功，预估10年可带动国内产值1,700亿元效益，并提供56,000个就业机会，所以示范计划要全力配合经济部国产化规划，共同打造电动大客车国家队。交通部公路公共运输服务升级计划未来4年将编列85亿元经费推动电动大客车，并指示交通科技产业会报成立智慧电动巴士科技产业小组，全力推动电动大客车的发展。
交通部表示，国内自99年开始推动补助客运业者购买电动大客车到现在已有初步成果，针对行政院的“2030年前逐步达到客运(公车)全面电动化”的目标，交通部规划分成先导期（109-111年）、推广期（112-115年）及普及期（116-119年）逐步推动。
交通部表示，会透过提高补助金额，要求参与示范计划之车辆业者，应于车辆配备智慧化、自动化等先进辅助设备以提升车辆安全，并依循经济部规划国产化项目，提升电动大客车制造产业升级。
据交通部核定发布订定“交通部电动大客车示范计划车辆业者资格审查作业要点”及修正“交通部电动大客车示范计划补助作业要点”，规划补助客运业者购买甲类电动大客车每辆最高1,000万元（含12年维运补助）、乙类电动大客车每辆最高610万元（含12年维运补助），车辆补助款将采分期请领及拨付机制，受补助车辆营运前三年应达成车队平均每车年营运里程至少应达4万公里、每年班次妥善率至少应达98%、取得国产化达成度证明文件等3条件。
责任编辑：郑桦
