【大纪元2020年05月05日讯】（大纪元记者林丹美国纽约报导）MTA长岛铁路（LIRR）主席伍华伟（Phil Eng）和MTA建设与发展主席Janno Lieber在5月4日宣布，法拉盛茉莉丘（Murray Hill）长岛铁路火车站两部新电梯建成并投入使用，给该车站带来重大改善。
这两部电梯，各安装在东行（长岛）和西行（曼哈顿）方向，连接地面与站台，在2017年12月开始建设，投入860万元。
除此之外，车站还建了新的挡土墙、安装了新的照明设备、安全摄像头、标牌。车站的广场区域也进行了地面重铺，还重新安装了广场的长椅、桌子、凳子和灯柱，种植了新的树木。
伍华伟表示，MTA的目标是确保每一个需要升级的车站，都能尽快实现“无障碍”标准，便利乘客。茉莉丘火车站电梯，是长岛铁路124个车站中第107个实现“无障碍”目标的。
伍华伟并表示，“在疫情时期，工作人员完成了这个重要项目，我为他们感到骄傲，也使这个车站可以为第一线的工作人员提供更好的服务。”他说，期待有一天疫情解除，所有的乘客都回来搭乘。
每台电梯的承载量为3500磅，并有足够大的空间可以放下担架；电梯玻璃采用低密度玻璃，以减少电梯内的热量积聚，提高乘客的舒适度。
国会议员孟昭文说，她一直推动茉莉丘火车站安装电梯，很高兴项目得以完成，给乘客带来巨大的好处，也令车站得以符合《美国残疾人法》的标准。
州参议员史塔文斯基（Toby Stavisky）表示，相比法拉盛缅街长岛铁路车站改造用了15年时间才得以完成，茉莉丘车站只用了2年时间就完成，很高兴看到长岛铁路继续积极改善车站基础设施，确保所有居民都可以使用。
州众议员金兑锡（Ron Kim）表示，这一基础设施的升级，加上安全措施的改善，将会为乘客带来更积极的通勤体验。
市议员顾雅明表示，这是过去两年来在法拉盛进行的第二次长岛铁路车站升级，感谢MTA与社区合作，解决了车站的便利性和安全问题。
茉莉丘车站于1889年4月开放，当时的铁轨在马路上，1912年轨道改为在地面以下。2005年MTA对车站进行过一次改造，包括拆卸及建设新行人天桥、新楼梯及其它车站设施。◇
责任编辑：李悦
