【大纪元2020年06月22日讯】（大纪元记者吴旻洲、蔡艾莎台湾台北报导）“勇鹰高教机”22日在台中淸泉岗基地成功首飞，总统蔡英文致词时表示，这次任务继31年前经国号IDF战机首飞后，再次缔造历史性一刻；“勇鹰”代表2项重要意义，一为“国机国造”带动国内航太产业的大进步，二是给空军最好训练环境，让以后新生代飞官能持续保家卫国。
国机国造、首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教机去年9月24日在台中汉翔公司正式出厂，并定名为“勇鹰”，以红白蓝的飞机涂装首度亮相，未来将取代AT-3教练机及F-5部训机，将原本“3阶段3机种”飞行员训练，精进为“3阶段2机种”训练，有利衔接未来F-16V等先进战机战训任务。
首架勇鹰新式高教机22日在台中清泉岗机场正式首飞，全程共计飞行12分钟，飞行课目包括地面滑行、高速滚行升空、空中飞行测试、五边进场、保持最佳进场姿态落地。期间同样是国造的IDF经国号战机也高速冲场致意，写下国机国造历史新页。
总统蔡英文在致词时表示，今天是中华民国空军的大日子、航太产业里程碑，这次新式高教机顺利完成首飞展示任务，也是近31年前IDF首飞后，再次缔造历史性一刻。
她表示，4年前提出高教机要自研自制时遇到很多挑战，有些人质疑航发人才凋零、国内航太产业技术能量跟不上，更有人持反对意见，主张要直接跟国外购买比较划算。
但4年来在空军、汉翔、中科院及所有上下游厂商合作下，克服所有困难，以具体成绩重建对国内航太研制能力的信心，从组装到去年原型机出厂，她一次又一次来到汉翔视察，大家的士气一次比一次高昂。
蔡英文表示，“勇鹰”代表两个重要意义，第一、国机国造带动国内航太产业发展、进步，不仅创造2,000多个就业机会，更能传承经验、培育出新世代航太产业技术人才。
当年IDF团队是航太史传奇，今天许多年轻人才投入团队，传承过去光荣、专业，不仅建置研制能量，并被美商称赞具有全世界数一数二水准，相信会持续缔造纪录、写下传奇。
她表示，第二、研制新式高教机是为了要给空军弟兄姊妹最好训练环境，有了崭新、安全性能强的高教机，新生代优秀飞官一定能持续翱翔天际、保家卫国，同时新式高教机具有自制率高、后勤维护费用低、系统整合高等特性，可配合空军需求进行构改、性能提升，也是国防自主重要环节。
蔡英文强调，目前新式高教机已完成一系列地面工程测试，由中科院执行的静力试验（static test）也通过验证，接下来还会展开第二架测试机结构疲劳验证，目标满足30年、8,000小时需求指标。也请同仁上紧发条把关飞行安全，务必做到滴水不漏。
试飞官：对勇鹰相当有信心
勇鹰试飞官路志元表示，他对于勇鹰高教机相当有信心，因此心情上不会觉得紧张。他提到，结束试飞后，总统也曾询问他的心情，并给予肯定，更以这架飞机为荣，“感觉得出来蔡总统心情很好”。
路志元说，外界很多人都认为勇鹰是由经国号IDF战机研发改良而来，但事实上，无论是外观、气动力学等都跟IDF不同，是全新的飞机，后续也会有9到10个月的研发测试。
试飞官管延年也指出，外界怀疑勇鹰沿用IDF设计，会有前后座高低差不足的问题（教练机后座教官席应高于前座学员席），但外界不知道的是，后座有4K影像复视器可供教官同步得知前座影像、数据，甚至可操作落地，视野比目视效果还佳。
汉翔：绝不输国外教练机
汉翔公司总经理马万钧说，6月10日是勇鹰的首次离地试飞，加上6月22日的正式首飞，勇鹰已经进行了4次飞行，后续还会有无数次试飞，经过一连串测试后再邀请空军共同测试，直到空军认为没有问题后才会量产。
有关勇鹰具备“平战转换”功能，马万钧只表示，如挂载飞弹，就不是教练机，而是战机，“因此勇鹰目前就是教练机”。
媒体追问，担任部训机任务时必须挂载弹药，马万钧答复，航空业的进步并不是以前可以想像，可以透过很多方式达成训练目的，勇鹰绝对不会比国外教练机差。◇
责任编辑：郑桦
