【大纪元2020年06月08日讯】（大纪元记者安琪新西兰编译报导）新西兰建筑公司Fletcher和Downer对一项价值3.71亿元的政府铁路合同被授予海外公司感到“愤怒”，这导致新西兰公司失去了数百个当地就业机会。
这两家公司内部的三名消息人士周日（6月7日）告诉《先驱报》，他们在联合竞标南奥克兰Papakura 至Pukekohe铁路电气化合同中失败。据了解，KiwiRail合同是中资公司John Holland和南非公司McConnell Dowell联合竞标的。竞争中的新西兰和海外投标“非常、非常接近”，但成本起了决定性的作用。
来自Fletcher公司的消息称，参与投标的团队对海外公司获得政府合同感到“愤怒”。该消息人士称，该公司上月底因中共病毒造成的经济损失而削减了1000个当地工作岗位，而该合同本保住其中很多工作岗位。
John Holland只有大约10名在新西兰的员工。周日，John Holland和McConnell Dowell都没有回应《先驱报》的置评请求。
该合同是KiwiRail耗资10亿元奥克兰地铁规划的三个项目之一，该项目还包括耗资3.15亿元的奥克兰第三条干线（Wiri和Quay Park之间），以及进一步支持耗资44亿元的城市铁路(City Rail Link)。
KiwiRail资本项目首席运营官David Gordon不愿证实合同已经敲定。他说:“我们还没有与任何一方就该合同结束谈判，但可以确认我们正在与首选供应商进行讨论。”“我们目前还不能确定谁是首选供应商，我们也不能透露个别投标者的信息。”
《先驱报》周日被告知，将合同授予John Holland和McConnell Dowell可以降低投标成本。Gordon承认，价格估算是评判申请的一个因素。他说:“我们在竞标过程的一开始就向竞标人披露了合同的权重是70%的非价格属性，30%的价格属性。”“所有竞标者都被要求展示他们将如何支持新西兰制造业和工业供应的材料。”
国有企业部长温斯顿·彼得斯(Winston Peters)并不赞成KiwiRail的电气化合同授予海外公司，但他指出，那些投标不成功的公司仍可能很快赢得另一个价值3.15亿元的奥克兰铁路项目。他说:“新西兰政府在招标过程中不能受到部长们的影响，必须遵守政府采购规定，目前这些规定不允许他们歧视外国公司。”“不过，承接基础设施项目的公司，无论是外资还是本地公司，都被鼓励在任何可能的地方雇佣新西兰分包商和工人。”
彼得斯表示Fletcher仍然可以申请Quay Park的主要Wiri项目。“如果Fletcher公司声称他们因为错过了这份投标而将解雇1000名员工，这种借口根本就经不起推敲，因为这根本不是真的。”
这个耗资3.71亿元、将19公里铁轨电气化的项目，预计将于今年年底启动，其中包括Pukekohe车站的另外两个站台，以及未来额外线路的验证。Papakura和Pukekohe之间目前只能开柴油火车，所以来自Papakura南部的乘客必须换车才能往返于城市之间。电气化将提高铁路通勤能力。
KiwiRail Holdings Limited是新西兰国有企业，负责新西兰的铁路运营，也经营岛屿间渡轮。
责任编辑：筱康
