【大纪元2021年11月26日讯】（大纪元记者邓舒语综合报导）感恩节之际，加州包括圣地亚哥县汽油价格持续上涨，达到自2008年8月以来最高。
据美国汽车协会（American Automobile Association，简称AAA）数据，加州无铅标准汽油（Regular）平均价格在感恩节当日11月25日达到每加仑4.709美元，比一个月前上涨16美分，比一年前多出1美元53美分。这个价格与自2000年以来加州汽油价最高的2008年7月的油价相当。
据AAA数据，加州各县每加仑标准汽油平均价从4.449美元至5.671美元不等，最高的是中加州Mono县的油价。全美国平均油价圣地亚哥县25日的标准汽油平均价格为4.667美元，也比一个月前上涨16美分，比一年前高1美元52美分。但是，目前圣地亚哥县的单日汽油价仍未超过2008年7月的最高价。
“我们看到油价出现了不寻常且非季节性的上涨，”AAA发言人杰弗里•斯普林（Jeffrey Spring）在一份声明中说，油价的反季节性上涨主要归咎于燃料供应不足。
加州今年感恩节的出行人数迅速回升。据AAA预测，今年南加州感恩节假期的交通量将仅次于2019年。预计有440万南加州居民出行超过50英里。
在参议院能源和自然资源委员会最近的一次听证会上，美国能源信息署（EIA）官员斯蒂芬•纳利（ Stephen Nalley）说，汽油价格上涨与全球经济从疫情中复苏有关。在原油供应赶上之前，对原油的需求已率先提高。
高油价下 民众考虑换购电力车
“太糟糕了，这是我见过的最高价格。”24日上午在米拉马尔（Miramar）大街上一个加油站加油的司机Carly说。她选择不提供自己的姓氏。
Carly说：“我开的是皮卡，而且用它通勤，因此现在每月都花很多钱在加油上。” 高油价让她考虑更换更省油的车。
加州创记录的汽油价格促使一些人重新考虑他们想要购买的车型，不少人将兴趣转向电动汽车。
AAA媒体发言人Dong Shupe对福克斯新闻说：“汽油价格上涨的时候，对电动汽车或替代燃料汽车的感兴趣的购车者也在增加。”
联邦释放储备原油降油价 经济学教授：两周后才见效
为缓解飙升的汽油价格，拜登总统11月23日宣布，能源部将从战略石油储备（Strategic Petroleum Reserve, SPR）中放出5,000万桶石油，援助燃料供应。
战略石油储备是美国能源部负责的紧急石油储备，用以应对紧急的石油供应中断。
圣地亚哥大学（University of San Diego）的经济学教授甄国伦（Alan Gin）预计，每加仑的汽油价格可能会看到10到15美分的下降，但大约要两周的时间才能看到成效。但是，额外的原油供应也仅能持续几天。
甄国伦认为，汽油供不应求是油价上涨的一个原因。
“石油输出国联盟（OPEC）和俄罗斯在疫情期间大幅减产，虽然他们恢复了部分产量，但仍达不到疫情前的水平，”甄国伦说，“不过假期过后，随着出行量减少，价格会开始小幅下降。”
油价上涨 绿色能源政策引争议
虽然一些专家将美国油价上涨归咎于全球原油供不应求，但另一些专家认为，民主党政府一系列倡导新能源、控制传统能源包括石油生产的“气候政策”，也导致了油价上涨。
进行石油和天然气交易的美国石油研究所（American Petroleum Institute，API）的Mike Sommers和Frank Macchiarola认为，拜登政府推行的一系列旨在减少美国能源产量的政策，比如取消Keystone XL输油管道建设，限制石油开采等，是汽油价上涨的主要原因之一。
能源专家亚历克斯•爱泼斯坦（Alex Epstein）对英文《大纪元时报》说：“通过严格限制化石燃料的生产和运输，‘气候政策’从根本上限制了市场上化石燃料能源的供应，包括其在需求不断增长的情况下迅速上涨的能力。”
在近日参议院听证会上，能源专家罗伯特•布莱斯（Robert Bryce）警告说，一些旨在迅速减少石油、天然气和煤炭使用的政策，以及一些增加对太阳能和风能依赖的政策，可能会为消费者带来灾难性的财务后果。#
责任编辑：田磊
