【大纪元2021年12月13日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间12月12日，2021赛季F1大奖赛收官站——阿布扎比站在阿联酋的亚斯码头赛道进行。红牛荷兰籍车手维斯塔潘（Max Verstappen）在最后一圈依靠软胎优势，戏剧性地超越“七冠王”梅赛德斯英国车手汉密尔顿（Lewis Hamilton），首次夺得F1年度车手总冠军。
两位争冠车手 同分进入收官站
阿布扎比大奖赛自2009年重返F1赛历后，就取代了巴西站，成为每个赛季的收官战。赛前，在车手积分榜上，维斯塔潘和汉密尔顿同积369.5分，这也是自1974年后首次出现赛季收官站前两位争冠车手同分的现象。是汉密尔顿超越“车王”舒马赫成就史上第一位“八冠王”，还是维斯塔潘首度夺得F1总冠军，成为收官站的最大看点。
根据排名规则，两名车手积分相同时则由获得最高排名的次数决定名次。本赛季，维斯塔潘已经获得了九场胜利，比汉密尔顿多一个分站冠军。如果两人在收官站双双退赛，维斯塔潘将赢得总冠军。这意味着，维斯塔潘在比赛中可以采取更加主动和大胆的战术，而汉密尔顿则要避免同对手发生碰撞。
上一站，汉密尔顿应该已经领教过了荷兰人的凶悍驾车风格，所以本站比赛他需要格外小心。为此，F1赛事总监马西也警告两位车手，若比赛中有任何过火行为，随时会收到罚分。
周六的排位赛，在练习赛和排位赛均表现不突出的情况下，维斯塔潘依靠团队配合拿到了杆位，这是维斯塔潘连续两年在阿布扎比从杆位起步；而在此前的六年，最终夺得冠军的全都是杆位获得者。汉密尔顿排名第二，本赛季第15次从头排发车。迈凯伦英国车手诺里斯位居第三，维斯塔潘队友佩雷兹（Sergio Perez）排在第四。
佩雷兹防守 助力维斯塔潘
周日正赛，五盏红灯熄灭，比赛正式开跑。维斯塔潘起步出现失误，汉密尔顿表现得相当完美，在直道上就超越了对手，诺里斯在第一弯冲出赛道，佩雷兹升至第3位。到了六号弯，维斯塔潘强势占据弯心，将汉密尔顿逼出了赛道，不过小汉切弯回到赛道后，依然处在领跑位置。
随后，汉密尔顿接连刷新了最快单圈。使用中性胎的汉密尔顿，单圈速度要比维斯塔潘快上0.2秒。六圈过后，汉密尔顿将领先优势拉大到2秒左右。眼看两人的距离越拉越大，维斯塔潘在第13圈进站换硬胎；一圈后，汉密尔顿也进站换硬胎。小汉出场后排在尚未进站的佩雷兹后面，两人差距11秒左右。
第19圈，汉密尔顿追到佩雷兹身后，两人展开了一场缠斗。汉密尔顿先后两次超过了对手，但都被佩雷兹反超了回来，两辆赛车一来一回，斗得甚是精彩。
结果，使用软胎跑了21圈的佩雷兹顽强地阻挡了汉密尔顿两圈，为维斯塔潘赢得了时间，让他追到了小汉身后。两人只相差1.2秒。维斯塔潘由衷地在报话机中赞叹：“佩雷兹是一个传奇。”
“八冠王”向汉密尔顿招手
重回头名之后，汉密尔顿又刷新了最快单圈。25圈过后，他已经将优势拉大到3.1秒左右。第26圈，43岁的芬兰车手莱科宁驾车冲出赛道，退出了比赛，就此结束了他的F1职业生涯。比赛进行到第30圈，汉密尔顿领先维斯塔潘达到4.2秒，总冠军已经在向汉密尔顿招手。
第36圈，吉奥维纳兹的赛车出现故障，他将赛车停在缓冲区，赛事干事出动虚拟安全车。梅赛德斯没有选择让汉密尔顿进站，维斯塔潘则进站更换了新硬胎，出站后依旧排在第二位，落后汉密尔顿22秒。
虚拟安全车结束后，维斯塔潘落后汉密尔顿17秒，此时距离比赛结束还有20圈。维斯塔潘马上刷新了最快圈速，与汉密尔顿的差距渐渐缩小。到第45圈，维斯塔潘依旧落后对手13秒。比赛进行到最后10圈，汉密尔顿仍然保持11秒的领先优势。维斯塔潘追击已经变得相当艰难。
最后时刻 幸运女神出手
到第53圈，威廉姆斯车队的拉蒂菲冲出赛道，直接停在赛道边，赛会立即出动安全车，维斯塔潘马上进站，更换了软胎；而汉密尔顿则错过了进站入口，没能进站，此时距离比赛结束只剩下5圈，比赛变数大增。
最后一圈，安全车退出，汉密尔顿和维斯塔潘展开最终对决。维斯塔潘利用轮胎优势轻松完成超越。而汉密尔顿由于轮胎的劣势，几乎没有还手之力，眼看对手从自己身边驶过。最终，维斯塔潘率先撞线，夺得职业生涯首个世界冠军。他也成为F1历史上第一位来自荷兰的车手总冠军。汉密尔顿遗憾落败，“八冠王”梦碎，位居第二。法拉利车手赛恩斯获得本站季军。
当维斯塔潘在无线电中激动地庆祝胜利时，汉密尔顿和梅赛德斯车队表现得非常安静。不过，汉密尔顿很快就平复了情绪，并对维斯塔潘表示了祝贺。
至此，F1本赛季以一种戏剧性方式落下帷幕。维斯塔潘以395.5分加冕车手总冠军，汉密尔顿以387.5分，位居第二；梅赛德斯芬兰车手博塔斯以226分，获得年度季军。
梅赛德斯车队以613.5总积分，赢得年度车队总冠军，这也是他们自2014年以来，连续第八年获得这一荣誉。红牛车队以585.5分，夺得车队年度亚军；法拉利车队积323.5分，排名第三。
责任编辑：郑煌
