【大纪元2021年02月06日讯】（大纪元记者林丹美国纽约报导）纽约市交通局（DOT）2月5日宣布，法拉盛公交车专用道将从下周一（2月8日）起展开为期60天的警告期，60天后将开始执罚。
市交通局说，目前在法拉盛中心区各路口，已安装了公交车专用道交通规则的指示牌子，以及交通执法的摄像头。
法拉盛公交车专用道计划已于1月19日开始试点执行，为期1年，从三福大道（Sanford Ave.）至北方大道（Northern Blvd.）之间的0.6哩长的缅街（Main St.）和凯辛娜大道（Kissena Blvd.），每周7天、每天24小时实施公交车、卡车优先通行，私家车只能在一个街区接送或进出车库，从周边道路进入的私家车，必须在下一个路口右转弯离开。
市交通局说，该局将在为期一年的试点期内，继续监控公交车专用道的实施情况，以提高公交车的速度，以及全市公交车专用道摄像头自动执法的力度，这是让纽约市民通行顺畅的两个重要途径。
在正式开罚之前，将有60天的警告期，以让司机知晓该计划及规定。
交通局说，开罚是针对车辆，不是针对司机，罚单是开给车主的，所以不会对违反规则的司机扣点数，每次违规将罚款50元。根据2019年通过的州法，若在一年内多次违反公交车专用道规定，罚款是会增加的，第五次违反的罚款最高可达250元。
交通局已在多条公交车专用道，实施摄像头自动执法，这些线路包括M103路途径的Lexington大道与3大道，M1/M55途径的百老汇大道、M42路途径的西42街、M4途径的14街、M3/M4途径的5大道、M/M2/M3/M4途径的Madison大道等。
法拉盛公交车专用道从1月19日起实施后，法拉盛中心区私家车流大减，马路空空荡荡，人流量减少；中心区内的超市反映，生意掉了一半；但公交车乘客却反馈说，没有感觉公交车速度明显提升，因为公交车专用道上共有9个红绿灯，公交车没走几步就遇到红灯，难以快起来，而且Q44快速巴士的司机经常在缅街上换班，乘客要等至少10分钟，这种情况下乘客的时间被耽误，是与私家车无关的。
责任编辑：郑桦
