【大纪元2021年03月27日讯】GM以Chevrolet品牌推出全新的Tahoe及Suburban，同时以相同平台推出全新的GMC Yukon。测试车是2021年款GMC Yukon Denali，也是车系的顶级版本。Denali是GMC的豪华系列，设计和工艺水平都比普通版更为高级，自1999年在Yukon推出Denali版以来，GMC已经在所有型号上推出Denali版本，所以Denali系列的销量持续增长。约有60％的Yukon买家是选择Denali版本。
Denali标志性的Galvano镀铬进风口格栅尺寸更大，却更为仔细，具有10,000多个反射面，闪闪发亮。Yukon 的光刃“C”形LED日间行车灯，是GMC标志之一。同时，LED还用于前大灯、尾灯、雾灯和其他照明元件，厂方表示其镜片是由耐用材料制成，可媲美结晶。
GMC Yukon长度达到210.0吋，辐距120.9吋，与Chevrolet Tahoe一样。与上一代相比，轴距增加了5吋，总车长则增加了6.1吋，而第三排的脚部空间增加了41％，第三排后部的载货量也增加了66％，当所有座位放下后的载货空间增加了30％。车尾的四出排气喉最为吸引。车侧装有折叠式脚踏板，对于上下车非常方便，而且在关门后约5秒便会自动折叠，减少行车时占用的空间，而且脚踏下方有一排LED灯泡，在晚间或室内停车场可清楚照明汽车附近地面。
Yukon共有多款引进选择，包括5.3升V8汽油引擎、3升Duramax涡轮增压柴油引擎及6.2升V8汽油引擎，测试车Yukon Denali采用6.2升V8引擎，拥有420匹马力，460磅呎扭矩，其“Dynamic Fuel Management”技术，有超过12种汽缸停用模式，可在各种条件下都有最佳输出效率。最多可载重7,500磅及拉动最高8,000磅。搭配10速自动变速箱。
GMC Yukon拥有超凡的越野性能，四驱系统可电力转换成2H、4H、4L及Auto，以应付不同路面，可选配“磁悬浮控制（Magnetic Ride Control）”，以及全新的“气压式自适应悬架（Air Ride Adaptive Suspension）”，这套气压悬架可以使整个车身高度升高及降低最多四吋。仪表板及平视监察（HUD）也可显示路面倾斜角度，攀爬山坡可更清楚是否到达极限。“斜坡下坡控制（Hill Decent Control）”在下坡时会自动锁定车速，要快一点只需轻轻加速，或使用刹车减慢车速后，系统都会重新锁定新车速，并在仪表板显示。
Yukon Denali车内装设有五个萤幕，分别是仪表板内的8吋萤幕、投射式的15吋平视显示器、中控台顶部的10吋萤幕，以及在中排座位前方（装设在前座头枕后方）的12.6吋萤幕，各种尺寸各有功用，中控台萤幕是触控式，使用更为方便。中排的萤幕也是触控式，可利用USB端口播放影片之外，也有两个HDMI插口，可连接游戏机或电脑，作为显示之用，又或使用内置的地图，看着汽车前行，而且可独立连接蓝牙耳机，观看影片不受他人影响又不影响他人。
中控台内的多媒体系统，齐备了现时流行的各种功能，包括AM/FM收音机、Sirus XM卫星收音机、导航系统及地图、手机蓝牙连接（可作免提及播放音乐）、倒车影像显示等等，最新颖的是可无线Apple CarPlay，以往需要使用USB线才可使用的Apple CarPlay，现在可使用内置的WIFI便可做到Wireless CarPlay，非常方便。最好是此车在中控台底部装上了无线充电板，一上车时放上充电，又会自动无线连上CarPlay，一边充电一边使用Apps。
前座的手枕储物箱，是可电动向后移动，有几个特点，首先是可将中排杯座移动到更接近中排乘客，同时前方多出的位置又可放手袋，而且手枕储物箱前方有一隐藏式储物箱，可用作收藏贵重东西。
在天窗后方旁边的旋扭是用作设定尾闸开启角度，虽然只有三种设定：“MAX”（全开）、“3/4”(四分三）及“Off”，在不同情况下可以很快的改变开启角度。在旋扭中间的按键则是尾闸的开关。另外，最后排座椅（第三排）可座入三人，并可电动折叠，分为左二右一两部分，可独立折叠，除了在行李箱左璧有开关之外，在尾闸旋扭旁也有开关，所以驾驶者可不离座便可操作。测验车的第二排座椅是Captain Seat，设有手枕，可前后移动并可调节背垫角度，两座位中间通道可方便第三排乘客出入，就如Minivan一样。要更方便出入，可将中排座椅折叠，但是却不是电动，只是使用弹簧收纳，拉起座椅旁的拉杆或后方的拉环便可，而设在C柱内侧的按钮，可电动拉起拉杆，座位便会靠弹簧慢慢收起。
这次测试Yukon并没有试它的越野功能，但既然它与Chevrolet Tahoe的亲戚关系，相信它绝对可以胜任，当然它的缺点跟Tahoe也一样，耗油量相当高，而且要吃的是高级汽油，所以在加油站入油时，看着价钱不断上升会感到痛苦。另外，由于其车身长又高大，进出一些小停车场可能会招来麻烦，就如笔者在一个小停车场停车时还好，附近位置也没有什么车，当要离开时，旁边都停满了汽车，要开出来空间也不足够，幸运是后方汽车也要离开，只有待他们离开后，再倒车开入他的位置，再转出来离开，不容易呀，还是开它去旅行去越野更无拘无束！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
2021 GMC Yukon Denali规格：
长/宽/高：210.7吋 / 81.0吋 / 76.5吋
重量：5,544磅
动力系统：6.2升V8 引擎
马力：420匹@5,600
扭力：460磅呎@4,100
传动系统：10速自动变速箱
耗油量（市区）：16.8升/百公里
耗油量（市区）：14英里/加仑
耗油量（公路）：12.4升/百公里
耗油量（公路）：19英里/加仑
