【大纪元2021年03月08日讯】（大纪元记者楚疆美国底特律编译报导）未来移动性和电气化理事会（The Council on Future Mobility and Electrification，CFME)发布了第一份年度报告，分析了新型移动技术创造的经济机会以及密西根州必须解决的挑战，以使密西根州保持其在移动性和电气化革命中的全球领导地位。
自首款T型车下线以来，密西根州一直是交通领域的全球领导者，维持这种地位对密西根州的繁荣至关重要。鉴于未来移动性的重要性，密西根州州长格雷琴‧惠特曼（Gretchen Whitmer）签署了2020-2号行政令，创建了CFME以制定公共政策建议，以保持密西根的全球领导地位。
该报告评估了密州交通行业的现状及其在未来交通方面的地位：自动驾驶、车辆网联、动力总成电气化、共享交通、智能自动化和全球供应链。
报告指出，密西根州必须与其合作伙伴共同应对一些挑战：加强在移动行业的高技能人才开发；制定策略来增加密西根州在汽车制造及配套供应上的份额；解决导致电动车普及率低的问题。最后，密州必须激活对自驾车技术的更大资本投资。
“移动性是密西根历史的基础部分，对我们未来的经济成功至关重要。这份报告表明，有必要增加我们的投资，并发展对密州未来经济竞争力至关重要的交通运输部门。”密西根州劳工和经济部（Labor and Economic Opportunity，LEO）代理主任兼CFME主席苏珊·科宾(Susan Corbin)说，“向移动性和电气化的转变创造了机会，从而使密州的经济更具弹性，并提供了高薪和需求旺盛的新的工作岗位。
州长的《 2022财年行政预算建议》中包括一项2500万美元的提议，即“移动性未来倡议”，其中列出了一些倡议的实施方案。
LEO将获得1500万美元的拨款，用于制定和实施长期战略计划，旨在帮助维持密州在全球的移动性和电气化方面的领导地位。
密西根州环境、大湖与能源部(Environment, Great Lakes, and Energy，EGLE)将获得800万美元，用于在以中型和重型卡车为目标的重要商业走廊地带部署电动汽车充电设施，并协助车队的车辆实现从柴油车到电动车的过渡。
密西根交通部将获拨款200万美元，以消除交通障碍，并在疫情后期为需要的地方提供交通方案，以改善地区间流动性并纠正系统性不平衡状况。
密西根州首席交通官特雷弗·帕尔（Trevor Pawl）表示:“汽车行业正在发生变化，我们需要不懈的努力，利用我们的所有资源来更新移动技术，并确保密西根州继续保持其在流动领域的全球领导者地位。”
责任编辑：林慧心
