【大纪元2021年06月16日讯】(大纪元记者刘淇晴新西兰编译报导)6月13日，政府宣布了新的清洁汽车计划（Clean Car Package），即为进口的全新以及二手电动汽车 (EV) 提供折扣，以鼓励人们使用电动汽车，并从明年1月起对新进口的高排量汽车额外收费。
政府的该项计划遭到了一些贸易和农业从业者的强烈反对，因为他们更依赖于大排量车型，尤其是皮卡车型（utes）。
据Newshub报道，6月14日，总理杰辛达·阿德恩 (Jacinda Ardern)在一档节目中表示，丰田汽车正在“谈论将电动汽车引入新西兰”的事项。
阿德恩说：“在接下来的12到24个月里，我们希望丰田这样的公司能够引进电动皮卡车型（EV utes）。我的希望是，到时人们可能会推迟购买计划，以便创建该市场。”
然而，新西兰丰田汽车公司（Toyota New Zealand）对总理的误导信息表示失望。
其首席执行官尼拉吉·拉拉（Neeraj Lala）重申道：“在未来 18 至 24 个月内，我们的产品阵容中没有任何电池电动 Hilux 车型计划。”
此前，拉拉曾表示，在明年年底前将先推出 Hilux 混合动力车型，但6月15日，Toyota New Zealand发言人表示，混合动力 Hilux 的具体推出时间尚未确定。
汽车工业协会 (MIA) 表示，多个汽车品牌正在努力将电动汽车引入新西兰，但电动汽车不太可能在 2025 年之前被广泛使用。
MIA 首席执行官大卫·克劳福德 (David Crawford) 表示，根据协会成员的反馈，全电池电动皮卡车型（utes）可能要到 2025 年以后才能被普遍使用。
克劳福德说：“目前流行的皮卡制造商已经确认，在未来 12 到 24 个月内，他们将不会将其品牌的电池电动皮卡车型推向市场。
他说：“各位部长对汽车何时投入市场的猜测并无益处，而且可能具有误导性。”
电动汽车专家 Retyna 的董事总经理伊丽莎白·耶曼（Elizabeth Yeaman）曾表示，Rivian等新供应商可能会推出电动皮卡车型。该供应商将于下个月在美国推出电动皮卡车型。
但 Rivian 的一位发言人曾表示，该车型何时面向新西兰市场还不清楚。
据Newshub报道，其它品牌的电动皮卡车型，如福特在美国最畅销的 F-150 Lightning 车型电动皮卡版本，进入新西兰市场的时间也尚未可知。
特斯拉的电动 Cybertruck 车型预计将于 2022 年开始量产，但新西兰汽车网站 Automuse 报道称，该车型可能到2023年才会进入新西兰市场。
耶曼表示，新西兰政府的政策将有助于吸引电动汽车开发商，将他们的注意力转向澳洲这样的右侧驾驶版本市场。
责任编辑：蓝克
