【财商天下】握有超级数据 滴滴被七部委追杀

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【大纪元2021年07月20日讯】7月16日,中共七部门突然宣布,进驻滴滴进行网络安全审查,这七个部门包括网信办、公安部、国安部、自然资源部、交通运输部、税务总局以及市场监管总局,看来,滴滴事件的发展已经严重升级。那么,在中共高规格的“追杀令”下,滴滴的命运将会如何呢?另外,华尔街投行在这次滴滴事件中损失惨重,那么这之后,华尔街和中共还能是“老朋友”吗?

我们今天就来聊聊这些话题。

七部委进驻 中共最高“追杀令”

中共从去年开始,就频繁约谈审查民企巨头,像是阿里和腾讯,都先后中枪,不过,这一次审查滴滴似乎更为不同一些。首先,七部委同时进驻滴滴的阵仗,规格明显超过了去年时中共4部门对蚂蚁集团的联合审查。另外,中共这一次对滴滴的审查,似乎在步骤上,也是分了几步在推进。

比如,“滴滴”在纽约上市两天后,7月2日,中共网信办宣布对“滴滴出行”进行网络安全审查。

7月4日,中共网信办要求下架滴滴App、禁止新用户注册,理由是“严重违法违规收集使用个人讯息”。

然后是7月7日,中共市场监管总局对互联网领域开出22张反垄断罚单,其中有8张罚单涉及到滴滴旗下的4家子公司。

到了7月9日,滴滴全数25款应用程序都被勒令下架。就在同一天,港媒报导说,一些中共官员私下里将滴滴的上市行动描述为“阳奉阴违”;大陆网络流传的一份“滴滴事件内部解读”的文件,也用“阳奉阴违”来表明中共高层对滴滴的评判。那,阳奉阴违的意思大家都知道,就是说表面上答应了,但是背地里实际做的是另外一套。

据说,习近平对滴滴偷偷在美上市的事儿非常震怒,所以,外界当时就猜测,滴滴的前景可能会比阿里更惨,结果就是,等来了七部门的联合审查。

那么,中共为什么会对滴滴大动干戈呢?

中共的担忧

我们先依次看一下这几个部门,首先是网信办,中共的中央网络安全和信息化委员会办公室,和中共的国家互联网信息办公室,是一个机构两块牌子。在中共的体制下,一般挂上“办公室”、“委员会”这样的部门,往往是比较有实权的部门,相当于是派了钦差大臣,凌驾原有的政府框架,它的权力比一个部委的权力还大。比如像是中共迫害法轮功的“610办公室”,1999年6月10日成立后,直接听命于中共时任最高党魁江泽民,虽然中共没有任何条例,明确规定或是正式介绍这个办公室的职能,但“610”完全是一个法外机构,可以操纵、调控中共一切政权资源。

而中共国家互联网信息办公室,目前的主任是庄荣文,这个庄荣文是习近平的旧部,曾经和习近平在福建共事。

根据《华尔街日报》之前的报导,有消息人士提到,在滴滴赴美上市的前几个星期,网信办曾经建议滴滴“暂缓”上市计划,这个“暂缓上市”的建议,其实就是网信办给出的一个行动指南,可以理解为让你上市的时候你再上市,同时,网信办还敦促滴滴进行一次彻底的网络安全检查。

但是滴滴是怎么回应的呢?似乎根本没把网信办的建议当回事儿,而是快速上市,抢着把“生米煮成了熟饭”。

那么滴滴管理层会不明白“暂缓上市”的意思吗?在之前的节目中,我们曾经提到过,因为滴滴的投资方、管理团队认为,必须要上市套现了。

对于滴滴的不听劝告,网信办在宣布审查滴滴之后,还在7月10日采取了一项行动,发布了一个《网络安全审查办法》修订草案,这里面有15处修订,其中最重要的,就是加入了一项内容,要求“掌握超过100万用户个人信息的运营者赴海外上市,须向网信办申报网络安全审查。”

这次中共七部委联合审查滴滴,包括了中共公安部和国安部,如果只是公安部介入,一般是刑事犯罪,到了国安部的层面就不同了。

虽然尚不知国安部门为什么进驻,但是这让人想起了十几年前的“力拓间谍门”事件。2009年,中共国安机关以“为境外刺探和窃取中国国家机密”的名义,拘留了澳洲力拓集团驻上海办事处多名员工,最后,在多方角力和国际压力下,这个间谍罪降格为“涉嫌侵犯商业秘密罪、非国家工作人员受贿罪”的刑事犯罪,不过,事件中被拘留的办事处员工,最后也都被判了7到10年的刑期。

当时的力拓案,也引发了海外媒体对中国法治的批评,比如,审判为何要完全隔绝外界?中国的法律适用是否是一贯性的?中国的商业环境是否是让外企“不得不”行贿的罪魁祸首?并评论那些到中国投资的外方企业,依然不了解如何与中共打交道。

据说,这一次中共国安部门的介入,可能和近期流传的一些消息有关,有消息说,滴滴已经将一些数据提供给了美国,但是这些数据到底是什么,现在不知道,数据量有多大,也不知道,不过从国安介入的情况,可以猜测到,中共当局应该是获得了一些情报。

当年的力拓案最终被降格处理,据说也是因为国际企业对中国的投资环境表示担忧,中共害怕会吓跑国际投资者。

所以,中共现在对滴滴审查的阵仗虽然很大,但有力拓案在前,或许也会一样降格处理。不管滴滴的真实情况如何,如果中共定性为国安事件,国际影响会太大,也可能会吓退国际投资者。而现在的华尔街已经在说,在中国经商投资“政治风险太高”。

我们再看一下调查滴滴的中共自然资源部和交通运输部。滴滴出行,难以避免的会涉及两类信息,一方面是地图测绘数据和资料;另一方面是中国人的行踪大数据

出于对国家安全的考虑,中共一直以来不允许外国公司进入高精地图行业。但是2017年的时候,中共曾经批准了滴滴制作高精度地图,这不仅增加了滴滴所掌握的数据敏感性,滴滴更是从中共手中获得了一项罕见特权。

而这些地理信息中,不排除就有中共军事单位的高机密建筑信息。

有大陆网民评论说,自己就是学测量的,也是干这一行的,如果泄露数据是事实,这简直是和“叛国”无异了。有分析师和律师说,如果地图测绘数据和滴滴的实时位置数据相结合,可能会引起国家安全方面的担忧。

我们看看在地图信息、实时位置数据之外,滴滴还有什么样的大数据

滴滴用户在注册时须要提交手机号码,而在中国大陆,手机号码是和身份证挂钩的,滴滴的平台用户可以选择共享照片、常去的地方,自己的性别、年龄、职业和工作单位等信息。滴滴司机则须要向滴滴提供自己的真实姓名、车辆信息、犯罪记录以及银行信息。

也就是说,滴滴掌握了这个平台上的所有用户和司机的个人信息,那,这个量有多大呢?

根据媒体数据,滴滴在中国拥有3.77亿年度活跃用户和1,300万年度活跃司机,平台每天的平均乘车次数大约是2,500万次,而每一次乘车纪录都包括上车地点、目的地、路线、距离和乘车时长等数据,而且车内的摄像头和录音器还纪录谈话的内容。

滴滴自己在交给监管机构的文件中都自称,拥有全球最大的现实世界交通数据库。

在2015年的时候,中共新华社还曾经报导,和滴滴媒体研究院联合完成了一项新闻,通过出行大数据来分析中共各大部委的上下班情况。

我们试着按这个思路引申一下,看看这些数据是否有更多用途。比如通过坐标、时间、人物,不仅可以知道每个人的行踪,交通习惯,职业习惯,还可以将不同的人,通过时间、地点的交集联系起来;更可以发现每个人的异常行踪。而且这种搜索和分析功能适合于不同的行业、职位、部门。恐怕中共的“特殊部门”和“特殊人员”也不例外。

那么这些信息就十分有价值了。想必大家也能想像到这些数据的影响力,以及为何中共会如此紧张了。

中共的“老朋友”华尔街损失惨重

而中共自己一紧张,就顾不上它的“老朋友”们了。在这次的滴滴事件中,华尔街的损失惨重。

滴滴出行的发行价是14美元,到了7月16日,收盘价格是11.97美元。对于新股上市,滴滴股价的跌幅不算小,从交易量来看,近期交易量也并不大,反应市场上买盘并不多。

在新股禁售期之外,随着滴滴负面消息的不断传出,滴滴的高管、基石和战略投资者以及大股东,已经很难将滴滴股票套现。这些人不能出货,因为一出货,股价可能就不是跌2美元的问题了,很可能是直接跌到2美元了。

几天前,《华尔街日报》曾在报导中提到,在美国,参与滴滴IPO的承销机构正面临着基金经理和其他投资者的愤怒和质疑,那就是,为什么承销机构没能预见到这种情况?而面对质疑,滴滴的三大承销商:高盛、摩根士丹利和摩根大通公司的发言人都没有做出评论。文章还说,中美关系的日趋紧张让中国和华尔街本来堪称融洽的关系出现转折。

还有《华盛顿邮报》也有篇文章提到,滴滴上市后仅两天就遭到中共的突袭审查,等于是对华尔街进行羞辱性的重击,即使华尔街作为中国经济最顽固的助推器,也得承认游戏已经发生根本性变化了,华尔街已经无法估算将美国人的资金投资于中企的风险。

《华盛顿邮报》的文章还提到,直到现在,金融界的许多人还坚称,北京永远不会扼杀华尔街这颗摇钱树,因为这会遏制中国经济的发展,而投资者也可以依靠华尔街的理性决策和可靠的回报。但是在滴滴事件之后,这些论点都不再站得住脚了。华尔街现在必须承认,将美国人的钱投入“零透明、零问责制和零独立”的中国公司,对投资者和美国都不利。

从目前滴滴事件的发展来看,可能整个事件不会很早结束,不过事件发生到这一步,却可以让人再次看到,中共虽然打造不出来阿里、腾讯、滴滴这样的民企,但是它有足够的手段来打击和抢夺这些企业。

策划:宇文铭
撰文:李沺欣、蔚然、宇文铭
剪辑:曲歌
制图:R1
监制:文静
财商天下http://bit.ly/3hvUfr7

责任编辑:连书华

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