【大纪元2022年10月30日讯】（大纪元记者李怡欣台湾台北报导）台湾首座长跨距跨海大桥“金门大桥”通车典礼30日在金门大桥大金端举行，台行政院副院长沈荣津表示，大桥完工代表台湾的施工能力晋升国际水准。
金门大桥为台湾第一座大规模跨海大桥，连接大、小金门（烈屿乡），全长5.4公里，计划自民国82（1993）年倡议，100（2011)年动工，111（2022）年10月30日正式通车。计划总经费原核定91.67亿元（新台币），因应营建物价调涨增加4.95亿元，投入近百亿元预算。
水下工程艰钜 完成不可能任务
金门大桥工址位于水深23公尺金门水道，地底是高低落差大的倾斜岩盘花岗岩，打入超过530支基桩，亦是台湾首次将大型海中钢箱围堰沉潜于水面下，日夜受最大5千吨浮力及海浪冲击，潮差大、海流强劲，有东北季风、夏季西南涌浪冲击。此外，主桥“高粱穗心桥墩造型”及上构预铸节块于40公尺高空精密接合，施工作业难度相当高，台湾工程团队一一克服困难，达成艰钜任务。
典礼开始后，由金门县长杨镇浯和交通部长王国材向施工团队台湾世曦工程顾问和东丕营造等单位致赠感谢状，感谢多年来的辛劳。沈荣津表示，大桥完工代表台湾施工能力晋升国际水准。
高公局指出，金门大桥设计百年使用年限，桥上设置全时监测、交通管控、气象侦测设备，行人及自行车使用专用道，若遇强风建议暂停上桥，气象局发布海警也会封桥，通车后由金门县政府维管。
三分交通七分观光为目标
沈荣津致词表示，金门大桥以“三分交通、七分观光”为计划主轴，随着疫情解封，大桥将吸引每一位游客的目光，带动国内外旅客前来金门观光。此外，金门乡亲往返烈屿（小金门）不用再担心船班受天候影响，可节省半小时路程，大桥附挂民生管线，共享水、电、通信，让金门烈屿形成共荣区。
高公局表示，金门大桥是名副其实的海上公路，桥上视野辽阔，白天可欣赏海天一色公路美景，海面波光粼粼变化万千，夜间搭配景观照明工程，将是公路旅游景点。
金门县长：开启金门崭新一页
杨镇浯说，短短的5.4公里走了30年，金门大桥是带动金门进步成长的动能，开启金门崭新一页；更期盼金门能成为两岸交流与和平发展的桥梁。金门县籍立委陈玉珍说，大桥通车后，未来没有大小金门之分，也期待金门和厦门之间的金厦大桥不必再等20年。
对此，参与剪彩的陆委会副主委邱垂正接受媒体联访表示，重启小三通是政府政策，年节是很好的复航时机，政府会做好评估准备并与对岸沟通，择适当时机公布。至于金厦大桥，政府目前并无推动和规划。
此外，金门县议会议长洪允典则表示，考量收费成本与收费必要性，金门大桥通车后不应收取过桥费。对于看到金门大桥通车，马祖立委陈雪生则表示，希望马祖大桥也能尽快启动。 ◇
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