【大纪元2022年04月05日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）安省政府正在通过立法，临时降低汽油税及燃油税，舒缓油价飙升给省民带来的生活压力。
省政府在周一发布的一份新闻公告中说，如果该立法获通过，将从今年7月1日开始的6个月内，将汽油税每升降低5.7分，燃油税每升降低5.3分。
政府说，汽油税减免和最近已宣布的取消牌照更新费，将在2022年为家庭平均节省约465元。
“持续的供应链挑战和地缘政治冲突，正在推高从汽油到食品杂货的成本。”安省财厅厅长贝伦法尔维（Peter Bethlenfalvy）说，“家庭和企业需要额外的帮助来保持低成本。这就是我们政府要提出立法，在燃油上提供税收减免，为人们省钱的原因。”
根据安省的计划，从2022年7月1日至12月31日，汽油税率将从每升14.7分降至每升9分，每升降5.7分；包括柴油在内的燃油税，将从每升14.3分降至每升9分，相当于每升降5.3分。
该公告说，安省政府继续呼吁联邦政府，通过削减碳税来帮助家庭和企业应对成本上升。从2022年4月1日起，碳税已使每升汽油升价11.05分，使每升柴油升价13.41分。
30多年来首次降汽油税
加拿大各地的油价，已升至历史记录的最高水平。省府宣布减税之际，正是安省各政党为今年春季大选做准备的时候。这将是安省30多年来首次降低汽油税。
安省保守党在2018年竞选中的承诺之一，是将汽油价格每升降低10分，实施办法是废除安省的碳税及削减省级汽油税。
保守党确实在当选后不久结束了碳税，使汽油价格每升降低了4.3分。但是，联邦碳税生效后，抵消了省政府减低汽油价的成果。福特政府试图通过法律手段阻止联邦碳税，但没能成功。
去年秋天，省长福特承诺兑现他在2018年的承诺，通过减省税使汽油价降低5.7分，但后来又补充说，只有在联邦政府采取类似措施的情况下，他才会实施该减税。
安省新民主党呼吁对汽油实施价格监管，并提出了私人法案。但是，省能源厅长史密斯（Todd Smith）引用安省能源委员会的研究表明，新民主党的提议实际上不会降低汽油价。
保守党政府最近提出了一系列旨在降低生活成本的计划，包括取消每年120元（安省北部是60元）的车辆牌照更新费，并退还自2020年3月以来收到的车牌更新费；从4月5日起永久取消412和418号高速公路的收费；通过低收入工人税收抵免、长者家庭安全税收抵免、安省就业培训税收抵免，以及安省托儿开支税收抵免等举措，为工人、家庭和长者减轻生活负担。
加拿大可能已到电车发展转折点
持续昂贵的燃油，正在推动电车的发展。加拿大支持电车的商业领袖和经济学家首次表达了乐观态度，即加拿大以电车代替内燃机汽车的走势，可能已达到一个转折点。
据CBC报导，市场上出现电车多年后，现在有迹象表明，一股力量正在推动加拿大进入一场技术和社会变革，将负担得起的电动汽车和卡车带入千家万户。
高昂的汽油价格、逐渐上涨的碳价格，欧洲大国要求世界减少使用化石燃料以打破俄罗斯对经济的控制等，正在推动电车市场快速发展。一系列技术发展正使电车与内燃机汽车一样好，甚至运行起来更好、更便宜。
加拿大媒体Electric Autonomy的创始人尼诺·迪卡拉（Nino di Cara）表示，已经有大量消费者对电车感兴趣，但汽车制造商和经销商还没有足够的电车存货。
另一个障碍是，汽车行业还没有足够的动力推销电车。菲亚特-克莱斯勒的前首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）曾恳求客户不要购买该公司的电车，因为出售电车是亏本生意。
新的加拿大联邦计划旨在解决该问题。该计划要求汽车经销商，在销售内燃机汽车的同时，必须将一定比例的电车售出。
该计划已被证明有效，在卑诗省和魁北克省，电车销售率已是安省的3倍多，是萨斯喀彻温省的10倍以上。卑诗省和魁北克省给消费者提供了更高的买电车回扣。
不过，加拿大汽车制造商协会会长布赖恩·金斯顿（Brian Kingston）上周表示，行业对电车仍有一些担忧，比如制造成本高，充电网络尚未完成，政府相关的税收优惠不足够。
迪卡拉对电车前景持乐观态度。他说，当世界从马拉车转向内燃机时，几乎没有石油，但在几年内，企业学会了通过开采石油赚钱。相关行业不会等待充电网络建成或有充足的电池矿物库存，而是会同步发展，并在此过程中赚取利润。
责任编辑：岳怡
