【大纪元2022年07月02日讯】（大纪元记者王祥综合报导）美国电动车公司特斯拉周六（7月2日）公布了2022年第二季度的汽车交付量，比第一季度下降17.9%，主要是中共清零政策要求企业停产造成的。
受COVID-19的影响，尤其是上海封城、供应链堵塞、半导体芯片和其它部件短缺的影响，特拉斯2022年第二季度总交付量为25万4,695辆，非常接近总产量（25万8,580辆）。在2022年第一季度，特斯拉交付了31万48辆汽车。
交付量是特斯拉最密切关注的指标之一，被广泛视为消费者对电动汽车需求的晴雨表。
特斯拉第二季度的数据表现与分析师的预测保持一致。根据FactSet旗下的Street Account编制的共识，分析师预计，第二季度特斯拉的交付量为25万6,520辆。
当然，跟2021年第二季度相比，2022年第二季度的销售额同比增长26.5%。去年第二季度是特斯拉第一次三个月内交付汽车总数超过20万辆。
由于北京的COVID-19清零政策，特斯拉不得不关闭其上海工厂，或只允许部分运营。随着上海逐步放松疫情管制，特斯拉也在提高上海工厂的产量，希望改善下半年的交付量。
其次，由于俄罗斯对乌克兰的入侵，其它供应链堵塞的情况更加恶化，也影响了特斯拉等汽车公司。
特斯拉已经设定，汽车交付量年均50%的增长目标，目标达成取决于制造能力和其它因素。
另外，除了加州弗里蒙特和上海的工厂外，特斯拉还在努力解决在德州奥斯汀和柏林附近新工厂建设和启动生产的高成本问题。
首席执行官埃隆‧马斯克（Elon Musk）曾公开感叹，这些新工厂花费了特斯拉数十亿美元，但尚未能生产出足够的车辆和电池来平抑成本。
马斯克说，对特斯拉的需求依然强劲，但供应链的挑战仍在。
分析师和投资者担心，汽车制造商为应对飙升的原材料成本而实行的涨价将拖累需求。据Electrek报导，本月早些时候，特斯拉已提高部分车型的价格，涨价幅度最高的达到6,000美元。
在市场对能源成本上升、通货膨胀和潜在经济衰退的广泛担忧下，特斯拉股票今年下跌了35%以上。特斯拉还准备裁减10%的受薪员工，同时推动其他人回办公室工作。
本周早些时候，特斯拉在其自动驾驶团队中裁员约200人，大部分是担任数据注释工作的小时工，他们的工作是为汽车和它们行驶的环境标记图像，包括街道标志和车道。
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