【大纪元2022年07月29日讯】（大纪元记者吴畏编译报导）总部位于荷兰阿姆斯特丹的斯泰兰蒂斯集团（Stellantis NV）首席执行官卡洛斯‧塔瓦雷斯（Carlos Tavares）周四（7月28日）表示，公司关闭了在中国大陆唯一一家吉普车制造厂，原因是中共当地政府官员正越来越多插手中国汽车市场。
塔瓦雷斯在接受彭博电视采访时说，由于担心中共和世界其它国家之间不断加剧的政治紧张局势可能导致经济制裁，公司正在中国实施“减轻资产”战略。
“在过去几年中，我们一直看到中国大陆的商业环境受到越来越多的政治性干预。”塔瓦雷斯说，“我们不想成为两个敌对国互相实施经济制裁的受害者，就像最近世界上其它地区的其它公司一样。”
这位首席执行官的坦率评论，要比最初给出的解释深刻得多。上周，斯泰兰蒂斯宣布终止与中国国有广州汽车集团为期12年的制造合作。吉普汽车正在退出中国市场。
汽车制造商们都正在思考俄乌战争所引发的一系列事件，并考虑如果中共坚持对台湾“统一”立场，一旦中共动武，那么针对俄罗斯不断扩大的制裁清单是否也会同样针对中国大陆。
随着包括比亚迪、吉利汽车控股有限公司（Geely Automobile Holdings Ltd.）和蔚来（Nio Inc.）在内的中国本土制造商推出一系列全电动车型，包括斯泰兰蒂斯（Stellantis）、大众汽车公司和通用汽车公司在内的国际汽车制造商在中国大陆的业务正在受到威胁。
塔瓦雷斯指出，上半年德国和美国品牌的汽车销量在中国下降了约五分之一，日本品牌的销量也有（百分比）两位数的下降，而美国国内的汽车销量却在攀升。
“我们看到，对于西方企业来说，在中国大陆销售汽车正变得越来越困难。”他在一次新闻发布会上告诉记者，“中国市场绝对有一个重大转变。”
塔瓦雷斯说，对伊朗的制裁，以及最近对俄罗斯的制裁，揭示了公司如何被迫在两方面做出选择。标致汽车制造商PSA集团在他2018年担任CEO期间从伊朗撤资。今年，由于俄乌战争，雷诺集团（Renault SA）最近被迫从俄罗斯撤出，此前是其第二大市场。
塔瓦雷斯承认，吉普车合资企业正在遭受损失，但他说，公司撤出中国的原因更深。他说，这一决定的根源在于，公司与中国当地合作伙伴的“信任破裂”，以及中共及其支持本国汽车厂商的经济政策。
虽然斯泰兰蒂斯已经签署了一项协议，将其在广汽集团合资企业中的股份提高到75%，塔瓦雷斯说，但广汽集团仍然“没有做它应该做的事”，“因此，我们认为最好是解约”。
吉普合资企业曾主要为中国市场生产吉普切诺基（Jeep Cherokee）、叛逆者（Renegade）、指南针（Compass）和大指挥官（Grand Commander）等车型。斯泰兰蒂斯公司将转为向其在中国的经销商提供各种车型的吉普电动车。
塔瓦雷斯说，该汽车制造商正在重新评估（撤资）这一变化对3月份制定的在中国大陆经营目标的影响。该公司当时的计划是在2030年以前，推出约30种车型，达到约200亿欧元的年销售额。
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