【大纪元2023年10月17日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）本周一，中共军方一架战机在中国沿海之外的国际水域上空，以“侵略性的方式”拦截加拿大武装部队的极光（Aurora）飞机。
加拿大武装部队少将伊恩·赫德尔斯顿（Iain Huddleston）对媒体说：“他们（中方飞行员）变得非常咄咄逼人，在某种程度上，我们认为这不安全，也不专业。”
“鉴于我们执行飞行任务的性质，（中共战机）攻击性的增强确实出乎意料，也没有必要。”他说。
加拿大国防部长布莱尔（Bill Blair）当天对媒体表示，中共战机周一在国际水域拦截加拿大军机的行为是“不可接受、危险的和鲁莽的 ”。加拿大将以合适的方式，与中方交涉此事。
加拿大空军的极光侦察机，当时是在公海执行与联合国决议相关的侦察任务。Global News和Radio Canada都有工作人员在军机上随行，报导军方的该次飞行任务。
在长达八多小时的飞行任务中，至少有两架不同的中共军队战机，持续地拦截加拿大飞机数小时。其中一架战机飞到距离加拿大军机约五公尺的地方。
加拿大武装部队官员表示，大部分的拦截行为属常规性，但根据军方的描述和Global News随机人员看到的情况，最后一架配备空对空导弹的中共战机，对加拿大军机做近距离来回飞行。
赫德尔斯顿说：“当他们这样做时，我很担心，此类互动的风险很高，我们希望尽可能避免此类互动。”
他说，机机组人员记录了当时的情形，加拿大军方将收集到的证据交给了外交部门，让他们参与应对此事件。
该架中共战机还在加拿大飞机附近发射了多枚类似烟火的照明弹。当时，加拿大军机的机组人员正好因设备的通讯故障，与基地失去联系。
赫德尔斯顿说，中方战机第一次发射照明弹时，是在加拿大军机机翼外的位置，它发射了两枚照明弹，但因为战机飞行稳定，不是特别令人担忧。
“飞行员报告说，（中方）飞机随后在（加拿大）飞机前方近距离发射了照明弹。”赫德尔斯顿说，“这很令人担忧。就事态升级而言，这是一种非常不安全的行为。”
在公海执行联合国决议
当这些战机拦截事件发生时，加拿大的侦察机正在帮助执行联合国决议，对朝鲜实施制裁，那是“霓虹灯行动”（Operation NEON）的一部分。
加拿大军机上有13人，他们的任务是阻止向朝鲜非法运输石油。加拿大军方表示，在该次执行侦察任务中，机组人员发现了一艘可疑可以船只。
赫德尔斯顿说：“我们来这里，是为了执行联合国的一项决议。我们不是在这里针对中国人。我们不希望发生任何导致人员伤亡的不幸事件。”
他说，中方战机进行攻击性活动的原因尚不清楚。加拿大的机组人员一直保持在国际水域上空，并通过无线电，向中方飞行员通报了他们的身份和正在做的事。
在此事件发生之前，2023年6月，当加拿大和美国军舰联手穿越台湾海峡时，一艘中共军队的军舰驶到了距离美国驱逐舰“钟云”号（Chung-Hoon）150码的范围内，两艘船险些相撞。
当时，一艘中共军舰加快速度，在钟云号的前方插入。钟云号要求对方离开航线无果，最后被迫改变航向并减速，以避免碰撞。
“挑衅式”拦截曾导致撞机
2001年4月，在南中国海上空曾发生一起中美军机相撞事件。当时一架美国海军EP-3侦察机在执行侦查任务，中共军队的一架战机飞得很近，最终酿成撞机事件，并导致中方战机坠毁，飞行员死亡。
去年6月，加拿大军方曾向媒体透露，加国空军侦察机在亚太地区国际水域执行联合国任务期间，遭中共战机多次逼近到危险的飞行间距。
那时，加拿大空军的极光反潜机（CP-140 Aurora）也是在参与“霓虹灯行动”，一些中共战机在高速下，经常靠近加拿大飞机至20到100英尺的间距。
加拿大空军退役中队指挥官、前F-35战斗机试飞员比利·弗林（Billie Flynn）表示，极光反潜机是“一架笨重的大型飞机”，面对飞得这么近的战机，会较难操作以避免撞机。他说：“他们能做的最好的事，就是继续飞行，并希望中方的战机自行离开。”
按军方消息人士的透露，当时在5个月内，中共战斗机进行了大约60次此类“拦截”行动，其中有20多次被认为构成了危险。
（Global News对本报导有贡献）
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