【大纪元2023年11月10日讯】（大纪元记者柯瑞斯加拿大温哥华编译报导）日前卑诗省政府出台了新的住房立法，旨在修正过时的分区规则，并允许在独立屋地块上建造城市屋、三层独立屋和后巷屋，但本拿比市长迈克‧赫尔利（Mike Hurley）并不买单，他认为这似乎太快了一点。
11月1日，卑诗省府出台新立法，新规将要求地方政府更新土地用途规划附例（Zoning Bylaw），以允许在通常用于单户独立住宅的土地上建造多户型建筑。
新规则将允许：在人口超过5,000人的城市，面积小于280平方公尺（约3,010平方英尺）的单户或两户地块上的建三个单元；面积超过280平方公尺的单户或双户地块上的建四个单位；靠近交通枢纽地段、超过280 平方公尺的可建六个单位。
省长尹大卫表示，这些变化可能在未来十年内可建造超过13万套新的小型多单元住宅。之前主要建造高层公寓大楼或独立屋意味着没有建造足够的小型多单元住宅来适应现有社区，并为人们提供更多触手可及的住房选择。
本拿比一直在审批在其四个城镇中心建造数千套高层公寓单元，并保留近四分之三（或更多）的住宅用地用于独立屋和双拼屋。尽管市议员们已经讨论在这些城镇中心外建造公寓，但住房危机并没有缓解。该市的独立屋通常售价仍高达 200 万元以上，租金位居全国第二。
据Burnaby Now报导，赫尔利表示担心投机的可能性，以及独立屋地块的土地价值是否会翻倍或翻三倍。他质疑当地块有可能容纳四到六个单位并根据最高和最佳用途进行评估时，如何对房产征税。赫尔利也担心基础设施难以承担。本拿比的许多社区建于 20 世纪 1950 年代和 1960 年代，下水道和供水管道较小。谁会花钱用更大的管道替换所有这些管道，以及处理这些更大管道的基础设施。
卑诗省已计划设立5,100万元的资金来支持各市镇实施这些改革，赫尔利表示，如果将这笔资金分配给受新立法影响的所有市镇，这笔资金是远远不够的。对于基础设施而言，这确实是九牛一毛。
新立法还将取消交通繁华社区400公尺范围内新屋项目的停车位的要求，这是本拿比市议会几个月来一直争论的问题。就在三周前，市议会批准减少轻轨车站800公尺范围内的住宅项目停车位要求，但只是减少，而不是取消。市长表示，该市一直在“放松”管制以做出改变，以应对住房危机。本拿比九月已将独立式的后巷屋和地下室套房合法化。
省府表示，预计各地方政府将在明年6月底前更新附例，以适应新的土地规划要求。◇
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