【大纪元2023年06月15日讯】（大纪元记者刘景烨编译报导）麻州捷运署（MBTA）近期向中共国企中车公司（CRRC）发送了措辞严厉的邮件，指责后者交付半成品的地铁车厢，它们的喷漆没有完成，甚至还有零件没有妥善组装。
据《波士顿先驱报》（Boston Herald）报导，MBTA于6月7日向CRRC麻州厂发送邮件，指责对方交付的列车是半成品，“不可接受”。
相关邮件提到，CRRC送交MBTA验收的列车没有完成喷漆，而且有些接口还挂在车厢底盘架上。
“显然，送这种状态的车厢来要求验收是不可接受的，但是CRRC还是要求验收。为什么这类流程失误不断地发生？”MBTA技术项目经理斯泰普斯（Rick Staples）在邮件中说。
在6月7日的另一封邮件中，MBTA机械工程师芬奇（Jacob Finch）提到，新近交付的两个车厢有一些在验收阶段不应出现的问题。他说，像喷漆未完成、接口没装好这样的问题，表明“显然是没有人在关注它，或者是有人做了未被批准的事”。
斯泰普斯在邮件中要求，CRRC必须解释这次失误，包括有哪些人在从事交付验收之前的最后检查，以及CRRC将采取哪些改进措施等等。
这至少是MBTA第二次公开表达对中车公司的不满。去年12月，MBTA致信该公司，指责该公司管理层完全放弃了监管产品质量的责任。信中列出了CRRC的多项问题，包括存在大量不合格品报告，质量问题导致的返工不断出现等等。
按照合同，中车公司要为MBTA制造152个橙线车厢，以及252个红线车厢。双方2014年签订合同的时候，中车是所有竞标者中报价最低的公司。
麻州《州府新闻服务》（State House News Service）当时报导，竞标者之一、韩国现代公司（Hyundai Rotem）怀疑竞标过程的公平性，因为时任州长派屈克（Deval Patrick）和他的交通部长在竞标期间与中车代表见了面。而派屈克政府则表示，在那次会面中，双方并没有讨论列车购买项目的细节。
新车自2019年8月上路试运行以来，多次因为故障而停驶，出现的问题包括车门在列车运行时突然打开，刹车部件故障，电池起火等等。
由于质量问题拖慢生产，新车的交货日期也一拖再拖。MBTA发言人对《波士顿先驱报》表示，截至目前，他们只收到了90个橙线车厢和12个红线车厢。◇
责任编辑：冯文鸾
