【大纪元2024年02月20日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）交通违规记点及违规检举制度自去年上路后，除引起民怨之外，也引发职业驾驶反弹，对此，交通部长王国材表示，目前交通部正在研议，罚款在1,200元以下的交通违规不记点；另外，检举项目也在检讨，针对骑楼违停，拟不开放检举，民众检举违规也不记点。
王国材接受网路媒体专访，提到违规记点机制，他表示，记点制度最重要的精神是针对累犯，因为总是有些人认为违规后，缴完钱就可以了事，并一直持续违规，因此记点制度并非针对较守规矩的人。
在记点机制上，有些项目已经免记点，交通部有跟计程车司机及几个团体做过讨论，未来将朝“微罪不记点”的方向研拟，譬如1,200元以内罚款不记点，若民众交通违规被罚600元或1千元就不会记点。
王国材表示，过去提高罚则和记点，是希望透过交通执法短期教育，开罚6千元上路后，停让行人的效果马上就出来了。过去每年有400个行人被撞死，交通部必须跟时间赛跑，若用宣导要3年、5年才能改善，用短期教育开了罚单后，民众就会守法。
此外，在检举制度惹议方面，王国材说，过往因违规情势严重，因此借助民众来执法，但不少“检举魔人”不断检举，因此现在也在讨论开放检举项目，有涉及危险才开放检举，但微罪就不受理检举，例如骑楼停车，若地方政府让出1.5公尺行人可以走的空间，这部分就不记点、不违规。这些项目预计这个会期在立法院提出讨论，找出一个合理平衡点。
交通部说明，记点新制上路后，行政院也请交通部针对实施情况滚动检讨，目前检举不记点、微罪不受理检举等，都是讨论过程方向之一，但还未定案。
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