【大纪元2024年03月30日讯】（大纪元记者殷瑞娜综合报导）两周前，在西门（West Portal）社区发生了一起可怕交通事故，造成一家四口死亡。旧金山市市长布里德（London Breed）周四（3月28日）表示，旧金山的街道需要“彻底改造”。
布里德在新闻发布会上说：“我们必须从这样的恐怖事件中吸取教训，以指导我们，今后在城市交通安全上向前迈进。”
周四，布里德和旧金山交通领导人，站在市政厅的台阶上，纪念旧金山“零愿景”倡议十周年。
该倡议最初设定了零道路死亡的目标，但尽管经过了十年的努力，预算也攀升至数亿美元，该倡议仍未能阻止该市街道上的死亡事件。事实上，死亡人数，与旧金山首次启动该计划时基本持平。
根据旧金山市交通局初步估计，今年迄今已造成11人交通死亡。这使得该市预计在2024年超过26起交通死亡人数。如果死亡人数继续保持这一速度，今年可能成为旧金山自“零愿景”开始以来，街道死亡人数最多的一年，超过2022年的39人死亡人数。
布里德表示，该市正计划加大力度，推进该市消除交通死亡事故的计划。
根据布里德的新计划，旧金山警察局将加强交通执法，并专注于该市最危险的十字路口。
市长办公室表示，预计停车管制官员，将开始对11个监管区的各个社区，进行执法扫荡，重点关注在人行道上停车、堵塞人行道和在日光照射区域停车等违规行为。
警察局预计四月向议会提交交通执法部署计划。
布里德还希望旧金山交通管理局，在未来三个月内制订一项计划，在更多的十字路口禁止红灯右转。
该市于2022年在田德隆区推出了这一措施，官员们表示，这些禁令有助于降低该地区的交通伤害和死亡人数。
布里德还指示交通机构制订一项计划，优先考虑需要“采光”处理的危险十字路口，使驾驶者有更清晰的视野。
在全市安装400个自动车牌读取器，也是该计划的一部分，布里德要求加快安装，旨在帮助抓住撞倒行人或骑自行车者后，逃离现场的驾驶者。
目前还不清楚，布里德关于加强交通和停车执法的指示会持续多久。警察局正在处理警员短缺问题，这导致了交通执法不严。
同时，交通管理局从2026年开始，将面临巨大的预算缺口，官员表示，这将影响这个庞大机构的职能。
对于一些希望看到更广泛的街道重新设计的居民和倡导者来说，布里德的新“零愿景”计划可能还不够。同时，封锁街道等安全措施，可能会引起一些居民的强烈反对。
但倡议者表示，市长、市领导和他们监管的部门，需要共同努力，将街道安全放在首位，才能取得更显着的进展。◇
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