【大纪元2024年05月29日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台环岛高铁、花东快及国六东延特别条例引发争议，3案通过估计需要2兆元。在29日时，台主计长陈淑姿坦言，预算规模庞大，可能排挤其他重大建设。台环团则说，已发起“与花东一起站上台湾民主前线”连署，诉求国会撤回花东交通三法，勿排挤基础建设经费。
前述花东三案，是由国民党立委傅崐萁所提出，包括：“环岛高速铁路建设特别条例草案”、“花东快速公路建设特别条例草案”、“国道六号东延花莲建设特别条例草案”等案。
在29日立法院财政委员会上，立委吴秉叡关切道，由于涉及新台币2兆元的经费，主计总处能否负担相关预算。
陈淑姿说，金额较大的案子，有必要经过审查，还得共同研商如何筹措财源。另外，政府各项支出很多，要排优先顺序、进行资源分配，花东三案可能排挤其他重大建设，应审慎讨论其可行性。
地球公民基金会在29日举行记者会，并宣布发起“与花东一起站上台湾民主前线” 线上连署，并提出2项诉求，包括：国会撤回交通三法，勿排挤真正迫切的基础建设经费；以及，要求政府正视东部震灾后受创的观光产业及各项社会发展。
地球公民基金会副执行长黄靖庭表示，依照《立法院职权行使法》的强硬三读通过的经验，未来国民党与民众两党仍有可能把花东的交通三法当成国会扩权的下一个新战场，认为这不是在回应花东地方交通需求，而是政治斗争工具。
地球公民花东办公室专员梁圣岳指出，0403震灾再次突显了东部的长期困境，身为在地立委的傅崐萁却未将震灾重建列为优先法案，反而开出交通三法的空头支票，忽视环境现实条件与花东整体发展。
梁圣岳提到，0403大地震证明了过度依赖大型资本转介大量游客的观光模式在花东地区并不可靠，而交通三法草案背后“快速道路会带来更好生活”的思维，并不完全符合花东现况。
地球公民基金会副执行长黄斐悦则说，动辄数千亿的公共建设，必须在公民自主、程序正义、充分评估、尊重环境与文化的基础上进行。
责任编辑：玉珍
