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【大纪元1月14日讯】复兴航空去年十二月二十一日凌晨飞澳门失事货机的第二具黑盒子(座舱通话记录器)昨天下午打捞上船，今天上午由行政院航空器飞航安全委员会实验室主任苏水灶、调查官李宝康与货机原厂人员暨澎湖海巡队人员出海接驳运回后，随即搭机返回台北进行清洗与判读。
据中央社1月14日报导，苏水灶表示，这架货机第二具黑盒子(座舱通话记录器)运回实验室后，如果磁带受损程度轻微，判读时间可在一天完成，但若磁带受损严重可能判读时间会加长，稍早的飞行资料记录器正判读中，未来判读完成后将一并分析失事原因。
复兴航空公司去年十二月二十一日凌晨载运货物飞澳门的ＧＥ７９１，编号Ｂ—２２７０８，ＡＴＲ—７２型货机，突然在飞行经澎湖马公西南二十七公里处失联，事后证实坠机。期间因海象不佳风浪太大而延宕正副驾驶搜寻和飞行记录器(ＦＤＲ，俗称黑盒子)的搜寻打捞作业，经过打捞公司、飞安会、澎湖海巡队等相关人员共同努力，失事货机的飞行资料记录器与座舱通话记录器等二具黑盒子，先后在前天与昨天寻获。
苏水灶指出，这具黑盒子经初步检视，橘红色外壳已经损坏，其内磁带应该还很完整，若损害轻微，一天内即可解读完成，但损害严重时将影响判读的时间，目前第一具黑盒子资料仍在判读中。
李宝康表示，复兴航空聘请海洋力士(Ｏcean Ｈercules )打捞船先后寻获二具黑盒子，全赖各个单位的协同作业与完整计划，加上先进的水下遥控操作载具(Ｒemote ＯperatingＶehicle—ＲＯＶ)摄影，以地毯式搜索后，再度于北纬二十三度二十八分七五三八秒、东经一一九度二十六分二九五八秒处海床将第二具黑盒子捞起，距离第一具仅十一‧五公尺，至于稍早测不到讯号，则是因为外壳损害所造成。
李宝康指出，透过水下摄影与计算，失事货机的残骸碎片体积大都在一公尺以下，分布在海床的面积约为二００×二００平方公尺，由于残骸碎片体积不大，研判应是坠落后强力撞击造成，目前较大型的残骸包括发动机、起落架等。复兴失事货机残骸打捞作业仍进行中，飞安会与打捞人员虽发现大批飞机残骸，但目前有关座舱机头部位的残骸仍未发现，因此正副驾驶仍未寻获，倒是已发现印有飞机编号的残骸，飞安会特别请失事货机原厂人员抵澎陪同研判中。@。
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