【大纪元12月12日讯】 德国总理施罗德在12月初率领大批使节团访问中国，这是他自连任德国总理以来的第五次中国行。施罗德在北京与中国现任领导班子会面、随后到广东参观商展并在广州中山大学演讲，其行程还远至四川省的成都，为该地德国领事馆的设立敲定鼓。
总的来说，施罗德此次大陆行中所发表的对中政策遭到德国国内各方面的严厉批评。从普通老百姓、非政府组织、媒体到联合执政的绿党，皆针对他在中国作出的决定与反应提出责难，多数认为他为了讨好中共当权者而不惜牺牲民主国家尊重人权自由的原则以获取与中国贸易的机会，来解决德国目前严重衰退的经济问题。但是否真能如他所愿，德国舆论界则持保留态度。相反的，施罗德在中国却得到官方组织性的欢迎，以作为他在某些敏感话题，如欧盟对中共的武器禁运问题、武力威胁台湾等等问题上靠拢中国立场的报酬。
己所不欲，便施于人 ？
出口核电设备厂是施罗德这次访华引发的最大争议点。德国在1991年兴建了一座可供军民两用的核电厂，完成后便因强烈的反对声浪而搁置不用。当施罗德在中国以“好象没有反对的声音”为由，宣布将这座从未使用过的核设备卖给中国时，马上遭受联合执政的绿党与民众的强烈抗议，认为德国不能把自己不要的东西推销给别人，尤其当那个东西还有安全问题上的顾虑时，更不应该为了获利而不顾他人死活。专家们则对中国意欲购买这个核电设备供作民间发电用途的说法表示怀疑，他们判断，中国是想利用它来进一步发展核武器，因为若是为了民事用途，则仍需兴建另一座重建厂才能提炼出民用发电厂所需的钚元素，大费周张且无经济效益的情况下，若只为民用而进口这个设备厂没有意义的。
发现“新中国”
施罗德在中国还向中共现任领导班子许下承诺，要推动欧盟废除对中国武器禁运的规定。欧盟在1989年中共血洗天安门广场的学生运动后，便禁止其成员国贩售武器给中国。在欧盟有关人权问题的报告里，仍持续批评当今在中国人权受侵害的情况。施罗德在中国短暂几天的停留，便发现了一个“新中国”：“比较开放了”，人们可以旅行、自由选择职业，不再是89年血洗天安门时的那个中国了——因此他认为欧盟再对中国实施武器禁运是不合时宜了。观察家评论他在武器禁运问题上全力支持中国的态度，并非因为认为中国由于镇压学运遭到歧视而打抱不平，却是为了自己在欧盟解除武器禁运后，能捷足先登地向中共提供军事装备所作的努力。此外德国一直希望能成为联合国安理会的常任理事国，在与美国交恶后，身为常任理事国之一的中国也就成为施罗德拉拢的对象。在经济利益与政治利益的考量之下，在民主国家中人权与自由不可侵犯的普世原则也就变成了因地而异的双重标准了。
轻描淡写人权问题
由此可知，为什么人权问题一直是施罗德回避的话题的原因了。相对于上次德国总统访问中国时的仗义执言，施罗德只在演讲时轻描淡写地提到联合国人权宪章，然后就是希望藉由在他提倡的“法治国家的对话”框架下，通过中德双方司法人员的交流，提高中方司法人员的素质，从而保护民众的权利。就健全中国的司法制度而言，这种计划性的培训的确会起到正面作用，但若在司法机关仍旧为专制政权服务、无法独立行使的情况下，也只能治表却治不了本。中共为了迎接施罗德的到访，释放了不锈钢老鼠刘荻。但单单在今年内，便有12个网络作家只因为通过网络表达自己的思想便遭到逮捕，更不用说至今仍身系狱中的学运人士、法轮功学员、支持西藏独立人士等等。
两岸统一 台湾 = 东德 ？
施罗德的另一个双重标准是他在台海两岸关系上的“理解”中共武力威胁台湾的立场。他认为在实力悬殊的两岸问题上，作为威胁者的中共并非肇事者，反倒是台湾的防御性作法才是制造问题的原因所在；此外他也将以前的东西德与现在的两岸形势作比较，认为两岸应统一在中共政权之下，并觉得中国曾为东西德的统一努力过，所以现在他要反过来以促成两岸统一来回馈中国。这种一中政策被讥为不了解台海情势，而且拿东西德的统一来作榜样，认为两岸应统一在中共政权之下，则更是荒谬，因为东西德的统一是生活在共产主义下的东德人民经过公民投票，自愿融入自由民主的西德，而非自由民主的西德被共产主义的东德通过文吓武攻才完成统一的。
德国人变聪明了？
中共外交部长李肇星接受德国镜报访问时称赞德国人在与中国的经贸关系上“比其他人还聪明”。德国大众汽车陆续关闭在其他国家里的生产线，将产业移入中国并不断地扩大生产，供给中国大陆及其他地方的市场需求。一份国际性权威汽车杂志WATCH曾针对世界上几个有名的汽车品牌做调查，发现使用者对大众汽车的评级降低了，作为德国名牌汽车之一、一向以高品质、坚固耐用、安全性高而闻名于世的大众汽车，在消费者的眼中失去了它的光芒。品质不如以前了，外形也面临着被本土汽车制造业剽窃的危机，不知未来它将如何维持自己的市场竞争力？德国的两大公司西门子与泰森联合为中国开发磁浮列车，投资了大量的人力、财力物力与时间，期望能与中国牵下合同后赚取可观的利润。结果中国一个通知决定不使用国外制造的磁浮列车，之后还宣称，中国已经可以自制磁浮列车了，这两大公司付出的心血尽付江水东流。目前西门子仍旧不死心，还想向中国推销德国火车中最快的ICE特快车，不知是否还会重蹈覆辙？2003上半年中国向德国出口了116。6亿欧元、从德国进口了85。5亿欧元的商品，德国对中国的出超超过30亿欧元；此外德国每年还向中国提供30亿欧元的发展援助资金，并帮中国打通购买欧洲武器的路，好让中国可以反过头来向德国买核电设备或向其他欧洲国家购买武器。
德国人真的比别人聪明吗？@
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