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机场捷运
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【大纪元2月18日讯】中华工程接手兴建中正机场到台北捷运，并已缴交新台币一亿元申请保证金，不过，因五年多来大环境已有改变，中工当初的规划也无法完全适用，待解决的问题一箩筐，交通部高铁局今天下午与中工开会，仍无法订出筹备合约启始会议的确切时间。
据中央社2月18日报导，中工原本是中正机场捷运案次优申请人，取得最优申请人的长生公司去年底因财务问题无法解，丧失最优申请人资格，经交通部询问后，中工表达承接意愿，并赶在农历年前缴交一亿元申请保证金。
中工规划的机场捷运路线，大部分是沿高速公路兴 建，不过，事隔多年，中工表示，大环境有了不少变化 ，例如台北市塔城街站预定地已被台北市政府兴建为游 泳池，另五股路段台北县政府将兴建高架道路。
高铁局表示，中工的机场捷运路线可以微幅调整， 高铁局也会协助中工解决，近期内高铁局将先厘清所有需要解决的问题优先次序。
高铁局也重申，政府不会出资机场捷运案，也不会给予融资保证。
针对外界认为中工财务可能有问题，中工今天说，中工是参与机场捷运的中工团队代表，中工与中工团队不能划上等号，且中工目前负债新台币一百九十多亿元，多半都是因承建政府的土地开发的代垫款，如果政府能还清中工的代垫款，中工可以是零负债。机场捷运招标须知规定，中工必须在收到筹备合约启始会议通知书后四十五天内，与交通部完成筹备合约签订，并缴交二十亿元筹备合约履约保证金。
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