【大纪元10月11日讯】(自由时报记者高嘉和╱专题报导) 从过去事事倚靠技术母厂，台湾业者只是代工组装角色，在汽、机车业者不断投入自主研发，甚至自创品牌下，台湾车辆业已逐步走向全球，除了在欧洲、东南亚可看到挂着KYMCO、SYM、VMEP的台湾品牌机车满街跑外，未来在东南亚、甚至日本还可见到MIT的汽车驰骋街头。
连续两年夺下对日输出金额及回销率双冠王的中华汽车总经理黄文成就说，中华汽车过去将台湾视为一个工厂、一个营运据点的概念将转变，未来台湾将发展成为中华汽车与国际接轨的营运基地，简单来说，台湾就是中华汽车的营运中心，将大幅加强R&D的投入、人才的培育及知识传承系统的建立等。
他指出，以前中华汽车外销较集中在中国市场，目前正与三菱在谈，且已有初步共识，三菱将全力支持中华汽车将台湾发展成为三菱在海外主要的外销生产基地，未来不仅现在的零组件外销，还将扩大整车外销规模，从东南亚、中南美洲到中东，都是中华全力拓展整车外销的市场。
在生产效率及研发实力傲居福特集团亚洲各生产基地下，福特六和从去年中就开始积极争取成为福特集团亚太休旅车生产重镇，福特六和主管透露，这项计划获得福特总部的高度支持，可望在今年底正式定案，届时福特六和产制的Escape、Tribute运动型休旅车（SUV )，不再只是少量外销东南亚及中国市场，而将是有计划、有规模的外销澳洲、日本等亚洲国家。
福特六和主管表示，在争取到亚太休旅车款生产基地后，未来福特六和外销整车数量将倍数成长到1万辆以上，成为台湾整车出口最多的车厂，不但能有效提高福特六和产能利用率，对福特六和在福特集团亚太布局中地位将愈重要。
光阳、三阳工业国内机车业南北双雄今年分别欢度40岁及50岁生日，都许下加快全球布局的前景，光阳工业总经理王双庆说，除了已在两岸及印尼设厂外，光阳计划在未来1、2年前进越南及印度市场，甚至考虑开拔到东欧国家，以更贴近东欧南部国家市场。
光阳工业从两年前开始投入沙滩车及电动代步车生产，再加上成功开发250cc以上重型机车，搭上欧元升值的顺风车，近年来销欧订单大跃进，生产线满载生产，已经连续两年停止暑休、全力赶工生产，王双庆说，光阳明年还要跨入泛用引擎产品及电动轮椅等制造领域，扩大全球商机。
三阳工业转投资的越南VEMP机车厂已跃居越南第2大机车厂牌，今年上半年就贡献母公司获利超过8亿元，成为台商在越南成功发展的楷模之一。
三阳工业总经理黄光武说，除了越南市场持续成长外，今年三阳台湾厂外销前8月就破4万辆，全年可望创下5万辆以上新高，三阳还计划前进印尼，目前正加速申设中，预计明年正式设厂，进军这个东南亚最大机车消费市场。
台铃工业在争取到日本铃木委托代工订单后，在台代工生产轻型沙滩车及越野车外销美国等地，近年来积极部署重型机车市场，除发表首款250cc国产重型机车Grass Tracker外，副总经理黄教信透露，未来除将朝向大排气量、高附加价值车款发展外，还可望争取到日本铃木重型机车代工订单，成为海外主要代工基地。
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