【大纪元11月26日报导】(据中广新闻记者彭群弼报导)台湾高铁公司与欧洲高铁联盟的仲裁官司今年3月宣判，历经八个月的协调，台湾高铁依照规定，在股市观测站发布重大讯息：宣布与欧铁联盟达成和解，将赔偿欧铁联盟美金六千五百万美元，超过新台币二十一亿元。台湾高铁以双方签有保密协定为理由，不愿对外说明细节。台湾高铁指出：赔偿款项已经编列，不会影响财务。
历经三年多的谈判，台湾高铁公司与欧铁联盟因为更换机电系统引发的商业纠纷，赶在年底前，双方达成和解协议，正式告一段落。
台湾高铁公司傍晚发布简短新闻稿，仅表示双方达成和解，但基于双方签有保密协定，因此和解内容不对外说明。不过，由于属于公司经营的重大讯息，因此台湾高铁依照规定在股市观测站发布消息。
根据台湾高铁公布的内容显示：由台湾高铁公司支付欧铁联盟美金六千五百万元，高达新台币二十一亿元以上。台湾高铁表示：针对这项仲裁判决，事前已经提拨准备金，因此对于财务运作不会产生影响，此外，对于未来的资金募集以及办理融资，有正面帮助。和解之后，欧铁联盟也不会对高铁公司提出其他求偿。
台湾高铁经过八个多月的谈判，将仲裁核定的赔偿金额，及加计利息之后的总额，从美金八千九百万，大幅降低到六千五百万美元。
台湾高铁选定机电系统，最后阶段戏剧化的由日本新干线系统后来居上，一路走来，击败强劲对手，取得BOT案最优申请人资格的欧铁联盟，因此诉请商业仲裁，求偿金额是美金八亿元的天价。双方同意由美国纽约的仲裁机构受理这项国际瞩目的纠纷，历经三年多的谈判，以不到十分之一的价格成交，总算落幕。
有趣的是：得标的日本新干线，原订10月底就应该进行列车动态测试，如今进度落后，至于12月份能否安排测试，目前还在努力。
