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自由车
【大纪元3月7日报导】(据中广新闻报导)雅典奥运，八月向世界招手，自由车赛台湾唯一的参赛代表林志勋，满怀壮志雄心要在世界奥林匹克竞技场上，骑出这辈子第一个奥运奖杯。而且，他要骑上台湾的自创品牌上世界舞台Maid In Taiwan的自行车，等于就是世界品牌的代名词，这句话一点都不夸大，像是巨大的Giant，美利达的Merita，大忠工业的Oyama等等，在欧洲，美国，日本等全球各地是最受欢迎的最佳选择。
根据台湾区自行车输出业同业公会的统计，最近几年自行车生产受到大陆及东南亚国家低价竞争的影响，出口量持续递减，2002年还有420万辆，到2003年滑落到385万辆，一年就少了近50万量的出口量，而且估计在未来的五年内，国内自行车的年产量将降到三百万辆。
虽然自行车王国美称已被取代，不过因为努力研发转型，出口金额反而增加，从2002年出口达5.23亿美元，2003年增加到5.82亿美元，成长率有11.29%，同时，每辆车平均单价从2002年的124美金，2003年增加到150美金，增幅达20.9%。正由于台湾的自行车厂商，在新材质，新功能的创新技术上领先，所以每年的台北国际自行车展，规模是一年比一年大，更是国外买家不会缺席的专业展。
今年的台北国际自行车展，三月十号开幕，一连展出四天，到十三号闭幕。除了国内有471家厂商参展，还有26个国家的近百家厂商共襄盛举，总摊位数将近有两千个。预估将吸引三千名国外买家，参观人次将突破两万人。这项自行车专业展，光是开幕的第一天，就盛大举办自行车创新产品及全球自行车设计比赛的颁奖，各家厂商不但拿出最有看头的最新产品，甚至还安排越野单车好手技术表演，好戏是接连登场。
