【大纪元12月1日讯】衣，食，住，行，是人们日常生活的四个最基本问题。在解决了前三个问题之后，行的问题便越来越成为人们关注的焦点。如今即使在发展中国家，汽车也开始进入家庭，甚至成为一种时尚。有记载的本次人类文明发展至今大约有五千年的历史，而第一辆汽车的发明距离今天却只有不到一百二十年。虽然如此，回顾汽车短暂的发展历史，仍然可以让我们领略一下汽车文化的魅力。
汽车发展简史
1885年卡尔‧本茨（Karl Benz）发明了世界上的第一辆三轮汽车。当然他的发明也不是偶然的，在此之前已有一系列的基础发明和创造。
早在1675年英国人詹姆斯‧瓦特（James Watt）发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机；1769法国军事工程师尼古拉斯‧柯诺特（Nicholas Joseph Cugnot）发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。
1801年法国化学家飞利浦‧勒本（Philips Lebon）成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步。1862年法国的莱诺（Ettienne Lenoir）研制出了卧式二冲程内燃机，虽然他没有申请专利，错失了汽车之父的美誉，但人们依然会记着他。1866年德国工程师尼古拉斯‧奥拓（Nikolous‧Otto）发明了活塞式四冲程奥托发动机——这一具有划时代意义的动力机械。1883年戴姆勒（Gottlieb Daimler）研制出了立式单杠内燃机，从而奠定了他摩托车之父的地位。
1885年卡尔‧本茨将一台二冲程发动机装在一辆三轮车上，从而发明了世界上第一辆汽车，也是德国奔驰公司（Daimler Benz，现为Daimler Chrysler）的第一辆汽车。1886年戴姆勒制造了世界上第一辆真正实用的四轮汽车，这辆汽车实际上是他为妻子准备的生日礼物。
尽管卡尔‧本茨和戴姆勒几乎同时宣布了汽车的发明，但有据为证的只有本茨于1886年1月29日向德国帝国专利局申请的专利。该专利于同年11月2日被正式批准发布。因此1886年1月29日被公认为是世界上首辆汽车诞生日。当然本茨的号码为37435的专利证书也是世界上第一张汽车类专利证书。
还需值得一提的是1894年德国人狄塞尔（Rudolf Diesel）发明的柴油发动机——这也是动力工程中最伟大的发明之一。1926年戴姆勒‧本茨公司制造了世界上第一台柴油发动机汽车——奔驰260D型轿车。
早期的汽车设计主要借鉴于马车——发动机前置，就如同马的功能一样。在这以后的汽车车型发展过程中，先后经历了T型车，船型车，鱼背型车和楔型车等，直到今天种类繁多的各种汽车。
汽车分类
从用途方向来说，汽车可分为轿车，客车，货车和特种车四大类。
轿车一词由亨利‧福特（Henry Ford）于1915年命名，因其酷似过去人们使用的轿子而得名。顾名思义，轿车主要用于运输人，从两个人乘坐的小轿车（当然现在也有一个人的轿车），四，五人乘坐的普通轿车，六个人的中型轿车，直到包括驾驶座在内不多于9座的大型轿车（又称小型巴士）。
客车主要指座位超过9座的，用于人乘坐的汽车。货车又称卡车，主要用于货物运输。特种车主要包括矿山机械，军用车等。本文主要阐述轿车的分类。
轿车的分类
按照发动机功率及其设备和性能，轿车可分为以下六大类:
按车身结构又可分为:
1. 三厢式轿车，又称四门轿车或折背式车身轿车（Saloon, Sedan, Saloon car, 3-box sedan, Four door car）。这是一种最常用的轿车，车身前部主要用于安装发动机，中间位置用于乘坐，后部为行李箱。代表车型有奔驰E系列，宝马5系列，奥迪A6系列等等。
2. 活顶轿车，或称双门活顶轿车（Convertible Saloon car, Cabriolet, Drop head, Convertible coupe, 2 door convertible, Cabriolet coupe）。也就是常说的敞篷车，一般只有两个座位。活顶采用折叠式帆布篷如宝马Z3，Z4，Z8，或折叠式金属硬顶，如奔驰SLK；也有可完全拆卸式的金属硬顶，如马自达X5。
3. 运动型轿车，跑车，或称双门跑车（Sport car, Sport coupe）。又称高性能轿车，高速旅游轿车(GT car, grand touring car)，顾名思义，该种轿车马力强劲，虽然只有两个门，但配有4个座位如奔驰CLK，宝马6系列和8系列，保时捷和法拉利。
4. 旅行轿车（Station wagon, WG wagon, estate, estate car, estate wagon）。该车型拥有宽敞的行李箱，除了用于乘坐者上下的四个门外，汽车尾部也可以完全打开，故也称之为第五个门。如奔驰C系列旅行车，宝马3系列旅行车，奥迪A4系列旅行车。
5. 双门轿车（Coupe, 2 door sedan）该车型没有单独的行李箱，又称两厢式轿车。实际上该车型最适用于两，三个人的家庭，经济，实惠，如大众高尔夫。Coupe一词现在也用于双门运动型轿车（参见3）。
6. 皮卡（PU pickup, pick-up, pickup car, pick-up truck），即客货两用车。在美国属轻型货车，在欧洲一些国家属于轿车。该车型不仅设有单排或双排座位，而且拥有开放式的后货箱，但现在已逐渐发展成为封闭式的货箱了，代表车型为日产（尼桑）皮卡。
7a. 休闲车（RV recreational vehicle）——运动型多用途车/越野车（SUV sport utility vehicle）。该车型的特点是底盘高，马力大，一般为四轮驱动，适于各种不同的道路情况，有两门的也有四门的，如铃木（Suzuki）越野车，宝马 X3，X5系列和奔驰越野车。
7b. 休闲车（RV recreational vehicle）——舱（直）背式轿车（Hatchback）。该车与旅行轿车十分相似（参见4），不同的只是更流线型一些，马力更大。一般为五门，如宝马5系列五门车。四轮驱动的也有，如奥迪A6四轮驱动五门车。
8. 4门硬顶轿车（4 door hardtop saloon）——即拥有四车门和金属硬顶（或可以拆卸）的轿车。这类轿车基本上与三厢式轿车相同。
9. 4门无中柱轿车（Pillared hardtop saloon）——该类车也包括无中柱两门轿车，一般来说，大多带有可拆卸帆布顶棚。如宝马3系列敞篷车。
10.高级轿车，房车（Pullman saloon, executive limousine）——即豪华轿车，不仅马力强劲，而且装备精良，从电话，传真等办公用品到酒吧，冰柜等日常奢侈品应有尽有，甚至拥有防弹功能。代表车型有加长林肯，加长奔驰，劳斯莱斯，本特利和迈巴赫等。
11. 赛车（Race car, sport car）——顾名思义，用于比赛的汽车。汽车赛事中最著名的即为F1方程式车赛，现在已经对比赛用车的排量（3.5升）进行了规定，尽管如此，比赛中的最高时速仍可达350公里/小时。赛车不像一般的汽车，其共同点是车身低，轮胎宽，空气动力学性能良好，更像是拥有四个轮子的火箭。
12. 多用途车，多功能车（MPV multipurpose passenger vehicle，APV all purpose vehicle）——又名单厢式轿车（One box vehicle）。该车不仅拥有流线型车身，多人（7人以上）的乘坐空间，而且兼有轿车的舒适性。可折叠和移动的座椅使该车的功能更具多样化。
实际上，轿车发展到今天已经越来越多样化。有时候甚至很难确定一辆车到底是哪类轿车，如旅游轿车和休闲车，其功能和外形基本上是相同的。这里的分类更确切地说，应该是归类。@
注：图片版权属于宝马新闻俱乐部，本文作者已经得到宝马新闻俱乐部授权。
（图片来源：图3—图7 www.bmwgroup.com/ 图8—图10 www.luxury-lifestyle.net/）
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