【大纪元2月28日讯】保护海港协会昨日（27日）在港岛铜锣湾闹市街道发起保护维港、反对重提填海的收集市民签名活动。该会重申，政府提出的兴建中环湾仔绕道并不是舒缓交通挤塞唯一的解决方法。
该会主席陆恭惠说：“用‘零’的填海方案来做准则，我们提出了很多方案是可以做到的，但是政府一直都不愿意和我们交谈，亦没有向市民解释一些可行的方案。”她还表示，可以透过大型的运输或电子收费解决交通滞塞。
解决交通挤塞有其它办法
一些签名的年轻学生也表示，填海不一定是解决交通问题的唯一方法，例如交通灯管制、各种交通工具的利用等办法，都可以考虑。
也有响应签名活动的市民指出，维多利亚港是香港的形象，外国人也以维港作为香港的主要象征，如果连这个象征香港的维港都被填海了，可能连这个最后的景色都没有了。
保护海港协会顾问徐嘉慎及保护海港行动召集人郭家麒在活动中呼吁市民于3月6日到添马舰，用身体组成心型字样，向政府表达保护维港的讯息。
政府一直坚持中环填海第三期的目的是为了提供土地兴建中环湾仔绕道以舒缓交通挤塞，但保护海港协会提交的交通顾问报告中指出，政府建议的P2道路网规模可以大大缩减，由原来的6线贯通中环至湾仔主干道，缩短成并无贯通的4线地区支路，已完全足够疏导交通。
按政府计划维港一半被填平
维港原本有约7,000 公顷面积，直至1990年超过2,500 公顷面积已被填平，但政府仍建议进一步填出1,297公顷。直至1997年保护海港条例通过前，已进一步填出661公顷，使到海港原本面积约一半被填成土地。保护海港条例通过后制，政府仍坚持填完计划余下的636公顷，从而使维港失去的总面积达到3,800公顷，即超过原有面积的一半。
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