【大纪元5月4日讯】自由时报记者方维铎／台北报导 摄影／记者潘少棠
Austin Mini与福斯金龟车堪称车坛两大经典车款，历久不衰的人气指数，使它们能够在数十年后以崭新的面貌与机械结构重出江湖。
BMW集团在2000年让MINI成为一个独立的汽车品牌，将这款洋溢着英式诙谐感的可爱小车，融入德国人一丝不苟的造车工艺，很快就在全球各地引起热烈回响。去年又推出了MINI Cabrio敞篷车款，为它的经典传奇再添新页。
这里试驾的MINI Cooper S Cabrio敞篷车，是一款结合可爱造型、软顶敞篷与钢炮性能的拉风座驾，什么样的车可以和它相提并论？那就是同样有着经典血统与可爱外表的福斯Beetle Cabriolet敞篷车，虽然台湾市场仅导入非性能导向的2.0升自排车型，让它欠缺了像MINI Cooper S Cabrio般的激情驾驭快感，不过两辆车摆在一起，可是同样能吸引路人目光的焦点。
福斯Beetle Cabriolet vs. MINI Cooper S Cabrio
内装全景
Beetle内装设计和它的外观一样以圆为基调，看起来趣味十足，但整个座舱气氛不像它的外型那么有魅力，在用料质感上也不如MINI来得出色。
内装全景
两个白底设计的大圆表，搭配刻意营造出的古典跑车内装风格，让人留下深刻的印象，但内装的线条与中控台上的控键规划显得过于繁复。
引擎
这具行之有年的2.0升SOHC 8汽门引擎，115匹最大马力与17.6公斤米峰值扭力虽不突出，但可靠度极高，且油耗表现十分出色。
引擎
这具1.6升SOHC 16汽门的机械增压引擎，可爆发出170匹最大马力与22.4公斤米的扭力峰值，动力输出十分强劲。
后侧
金龟敞篷车的屁股也和车头一样圆不溜丢的，车身线条非常圆润简洁。
后侧
由后方看去，Cooper S Cabrio的车身线条延续着硬顶车款的风格，不管怎么看，一眼就认得出它是辆MINI。
胎圈
Beetle Cabriolet上配备的也是17吋铝圈，但由于造型的视觉张力不强，加上轮胎规格为胎面更宽的225/45R17 W，看起来反而没有Cooper S的胎圈那么抢眼。
胎圈
Cooper S Cabrio配备了17吋铝圈与Dunlop SP9000 205/45R17 W高性能防爆胎，性能与视觉感均相当出众。
驾驶&操控
可爱的金龟敞篷车走的是柔顺好开路线，在驾驶乐趣与行路舒适性间取得良好的平衡。车上采用老少咸宜的六速手自排系统，开起来虽没有六速手排的Cooper S Cabrio那般犀利畅快，但对一般非性能派的敞篷车买家来说已相当够用。
驾驶&操控
Cooper S最让人津津乐道的莫过于接近Go Kart的操控乐趣，转向反应极为直接俐落，搭配硬调的悬载设定，操驾起来快意十足。170匹马力在密齿比六速手排变速箱的匹配下，加速性能非常凌厉。
敞篷
Beetle Cabriolet的电动软篷首创Z字型收纳设计，必须要在时速6公里以下才能启动，按下按钮只需13秒电动软篷即可自动盖上，但最后要把顶篷和前挡风玻璃的固定装置扣上，才算大功告成。
敞篷
MINI的全电动软篷采用和Beetle相同的Z字型收纳结构，只要是时速不超过120公里的行驶状态下皆可使用，按住按钮只要15秒即可完成收纳动作，不需要任何多余的步骤。
电动软篷皮套
金龟敞篷车的电动软篷收纳起来后，还设计了一个皮套将它盖上，营造出类似折边的视觉效果。 行李厢
后行李厢120公升的容量虽然不大，但软篷上掀、行李厢盖下翻的蚌壳开启设计，兼顾实用性与趣味感。
自动防滚架
隐藏在后座头枕下的自动防滚架，当侦测到车辆翻覆时才会紧急弹出，平常是看不到的。
不锈钢防滚架
车后的不锈钢防滚架采固定式设计，亮闪闪的视觉感在造型上也有加分的效果。 (http://www.dajiyuan.com)
