【大纪元7月26日报导】(中央社记者冯昭台北二十六日电)因应高速铁路将通车，交通部台湾铁路管理局预计今年底采购三百一十六辆新车，金额达新台币一百一十亿元。由于承包推拉式自强号的韩国轨道车辆公司至今未提出解决故障率过高的具体方案，台铁正研究将韩商列黑名单，拒绝韩商投标。
高铁今年十月底若顺利通车，台铁将因应运输市场需求，转型都会区段捷运化，台铁已为东部铁路购置四十八辆倾斜式列车，作为城际客车用，另购一百辆电联车，用于区间通勤，前者由日本日立公司得标，后者由台湾车辆公司制造。
台铁机务处处长萧金喜表示，今年底，台铁计划再采购三百一十六辆通勤电联车，属于中短途使用的快速通勤车，行车速度比一般区间通勤电联车快，停靠站较少，未来会逐步替代莒光号和复兴号，使台铁车种简化为自强号、快捷通勤电联车和区间通勤电联车等三种。
萧金喜表示，台铁还要采购柴联车，汰换机车和货车等，总计在二○○六年至二○一○年，将有七百一十辆客车、五百辆货车和五十辆机车交车，预计二○一○年，二百多辆非空调车将全部淘汰，台铁客运车厢可全面空调化。
不过，台铁在一九九二年向韩国现代精工购买的推拉式自强号，为台铁车龄最低的自强号，故障率却异常高，而且韩国现代精工并入韩国轨道车辆公司后，韩国轨道车辆拒绝承担后续维修责任，甚至韩商技术服务人员在去年撤离台湾。
台铁副局长陈峰男表示，虽然韩国轨道车辆日前派员到台铁了解问题，但至今没有正式回应，为防范韩商再投标，正在研究将韩商送交行政院公共工程委员会列入黑名单。
