【大纪元8月9日报导】（中央社渥太华八日法新电）加拿大交通安全局的首席调查员李瓦塞尔表示，上周在多伦多机场失事坠毁的法航空中巴士喷射客机，在准备降落接近机场跑道时的高度偏高。结果这架飞机滑出跑道坠入沟中后起火燃烧，但机上的二百九十七名乘客与十二名机组人员全部安然逃生，仅有少数人受伤。
李瓦塞尔说：“这架客机在跑道起点的高度，在十五米到三十米之间，可能高于十五米，也可能高达三十米。正常的进场高度为十五米，所以这架飞机副驾驶的进场高度略为偏高”。
空难调查人员昨天表示，法航三五八次班机降落在跑道的落地点过远，所以才会滑出积水的跑道后冲入沟中起火燃烧。
这架客机在跑道起点约一千二百一十九米处接触到地面，这个降落点接近跑道的中点。因此这架客机的副驾驶，只剩下一千五百二十四米的距离，把这架庞然大物的喷射客机停下来。
在正常的情况下，这段距离可以使这种体积的客机及时停下。这客机降落时的速度“非常接近”正确的降落速度，当时的降落速度为一百四十八节，而非标准的一百四十节，飞机降落时还有轻微的顺风。
但由于当时跑道在暴风雨后积水湿滑，导致客机刹车系统的功能减弱。结果飞机冲出跑道两百米之后，才在杂草丛生的沟中停下来。
李瓦塞尔今天排除机械故障是失事的原因，因此只剩下人为失误与气候恶劣这两项原因造成飞机失事，但是李瓦塞尔不愿明确表示，到底这两项原因中的那一个才是飞机失事的主因。
