【大纪元9月20日报导】（中央社记者谢佳珍台北二十日电）行政院长谢长廷今天在立法院表示，针对高雄捷运事件，没有证据显示政府有包庇、勾结，他曾担任高雄市长，现在担任行政院长，不管高雄市政府劳工局、捷运局或行政院劳委会在管理上有疏失或法令上有不周全，他都难辞其咎，愿表示歉意。
谢长廷上周两度无法上台施政报告，在中国国民党、亲民党立法院党团同意放行下，谢长廷于上午十时二十七分上台施政报告。
谢长廷说，高雄捷运泰劳抗争事件是企业对劳工权益的侵害，不是国家对外劳的侵害或政府公权力对人权的侵害。政府要依法严办、追究责任，政府有在做，但没有证据显示政府有包庇、勾结，
他表示，台湾有三十万名外劳，高雄市有一万五千名外劳，都受到良好照顾。高雄捷运华磐管理问题是个案，他曾担任高雄市长，现在担任行政院长，不管高雄市政府劳工局、捷运局或行政院劳委会在管理上有疏失或法令上有不周全，“我都难辞其咎，我愿在此表示歉意”，但不要无限上纲。
谢长廷说，该案有无“有力人士”、有无背信，相关单位都在调查，也有很多立委质疑他担任高雄市长六年，都没注意到。其实，不是过去六年都有外劳，外劳在去年十月才引进，很多前提大家都不了解，他要从头讲起，好像变成他在规避责任。
他也说，BOT是政府一贯政策，因为政府公务预算少，民间景气也不佳，所以民间可做的就给民间做；过去六十年发生许多贪污，没有一件贪污案件是BOT案，最近大家批评的闲置公共空间也没有一件是BOT案，大家不要因为高捷泰劳事件把BOT污名化。
谢长廷说，高雄捷运采BOT，政府省下新台币四百多亿元，采BOT方式，必须进行公安、契约的监督，如果政府还要监督给谁包，谁可以做副董事长，责任会混乱。
他说，有人说高雄捷运公安事件不断，其实台北捷运兴建过程中发生公安事件更多，曾经发生火烧车等事件，还有两位局长被起诉。
谢长廷说，相信大家的质疑与扰攘会过去，对他个人的质疑与羞辱也会过去，但是南台湾的人会享受美丽的东西。
