【大纪元10月26日讯】（据中广新闻彭群弼报导）立委廖本烟今天建议交通部，降低机车考照年龄为16岁，理由是与其让高中生躲躲藏藏，不如发给执照比较安全。交通部则是持保留态度，交通部运研所日前完成一份研究调查显示，如果缺乏配套措施，例如限制车种及速限，每年可能增加死亡人数120人，受伤人数增加约1万6千人！代价相当高，必须三思。
青少年血气方刚，喜欢骑乘机车，几乎已经是公开的事实，特别是假日呼朋引伴，甚至飙车的现象时有所闻。因此立委建议；干脆放宽，免得跑给警察追。廖本烟说：“现在飙车都是跑警察追。”对此，交通部持保留意见。
运研所所长黄德治表示，今年八月份完成降低考照年龄的可行性分析，评估是否放宽50cc以下轻型机车的考照年龄，降低为16岁，目前包括欧盟美国，日本纽澳等地，都是满16岁就可以考领机车驾照，不过，也都有完整配套，例如：欧盟规定，青少年骑乘的机车，限定马力输出必须低于45KPH，并且接受严格的学科及术科训练，通过考试之后，才能上路。
事实上，荷兰，马来西亚近来已经开始研议，考虑将十六岁提高为十七岁，估计每年可以减少30人死亡，受伤人数可以减少1250人。
根据交通部的评估，一旦立即将放宽，缺乏配套的情况下，每年持有驾照的青少年发生车祸的比例会增加，估计18岁以下青少年因为机车车祸死亡人数，会增加约120人，增加率超过8%，受伤人数将大幅增加1万6千人，成长率约一成。
研究也发现：59%的民众，66%的政府相关部门主管持反对意见，赞成的约三成，特别是包括教育，警政，以及家长团体，都是持反对立场，不过，学生则是有有65%赞成。至于调查中，承认自己骑机车上、下学的青少年约4.8%，周末假日会骑机车的学生约 18.3%，比例明显增加许多。
交通部表示，目前国内并没有针对青少年使用的小马力机车，现有50cc的轻型机车数量庞大，性能也都很好，动辄可以跑到七，八十，甚至上百公里，在管理上有困难之处。据了解，已经有立委扬言透过预算删除的手段，达到降低考照年龄的目的，让交通部倍感困扰。(http://www.dajiyuan.com)
