【大纪元12月1日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕虽然高铁通车再度延期，但台铁左营、乌日两处新站确定将于今天启用，台铁并配合发行纪念车票、便当。不过，由于高铁延期通车，两处站区接驳运输也将延后启动，台铁两处新站短期内将有如“荒岛”。
不等高铁 左营办启动典礼
台铁局长陈峰男表示，为了配合高铁通车日期，两处新站启用日期已经变动过，这次要再更动也来不及，因此，决定撇开高铁，今日启动两处新站，相关活动则仅在左营举办。
初期，左营新站每日停靠六十一列次区间列车，等高铁通车后，原停靠左营站的对号列车将改停新站，并增停七列次区间车，停靠列车将增加至九十五列次。乌日新站则有一百一十五列次列车停靠，高铁通车后，将增加至一百二十列次。
发行名片式纪念车票、便当
配合两处新站启用，台铁将发行目前已十分少见的名片式纪念车票，一套共有自强、莒光、复兴、区间车、普快车这五款，每套合计八十二元，共发行六千套；两处新站并分别有一千套启用纪念便当，空便当盒每个二百五十元，有装饭菜者三百五十元。
不过，由于高铁尚未通车，与高铁共构的两处新站接驳运输系统都尚未启动，民众在两处新站下车，将有如置身荒岛。
陈峰男说，两处新站附近都有民众居住，尤其左营新站附近人口还算稠密，正积极与地方政府协调，希望尽速解决接驳问题。
流线型电联车 明春载客
外观、座椅 都像捷运
〔记者曾鸿儒／台北报导〕继倾斜式列车后，台铁昨日又宣布，首批ＥＭＵ七百型电联通勤车将于明年春天上路。流线型、捷运化座椅等设计，是此型列车最大特色。
台铁去年中发包采购一百六十辆ＥＭＵ七百型电联车，明年2月起将开始交车，首批先交八辆，接下来，8月、12月、后年3月陆续交车，一百六十辆于后年3月全数到位，台铁机务处表示，届时台铁电联通勤车总数，将达到六百零八辆。
和传统ＥＭＵ四百、五百、六百型不同的，ＥＭＵ七百型是台铁首度采用流线型外观设计的电联车，内部座椅与传统电联车不同，仿照台北、高雄捷运，采“非”字型，座椅材质也有别于传统绿色塑胶皮，改走蓝色格子风格。
台铁表示，ＥＭＵ七百型由台湾车辆得标、日本车辆承造，外观类似日本名古屋铁道公司营运中的二二○○型机场快车，每八辆车为一个营运编组，每节车厢两侧各有三扇门供旅客上下，最高营运速度为时速一百一十公里。
不过，ＥＭＵ七百型无法与台铁原有电联车联挂编组，和过去五百、六百型可混合编组不同，压低了调度上的灵活性，台铁机务处表示，当初采购时，就未特意要求可混合编组，在七百型交车后，后续将采购三百一十六辆八百型，全数交车，电联车有九百多辆，调度应相当充裕。
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