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【大纪元3月26日讯】〔自由时报记者黄其豪、洪敏隆／淡水报导〕捷运淡水站周边大型车无处停放、加上淡水站地下停车场全面使用悠游卡，不得使用现金缴停车费，造成外地驾驶不便，部分驾驶人批评捷运公司只顾赚钱，将交通问题丢给地方承担；捷运公司事业部经理陈文福则指出，已有8个大型停车格供游览车付费停放，悠游卡剩余款也可当场退费。
捷运淡水站每逢假日，等候进入该站地下停车场的车子占用1线车道，车辆甚至回堵到台综院前，许多外县市驾驶人排了近1个小时，好不容易等到要进场，才知道须持悠游卡进场， 且每张卡最小面额500元，由于离开台北县市，悠游卡就无用武之地，只为停1、2小时，却须先花500元买卡才能停放，令驾驶人不满，屡在入口处与收费员起口角。
游览车停车问题也遭民众诟病，据指出，捷运公司设有8个大型车停车位，但入口处上铁链，只留下连络电话，曾有游览车驾驶要求入场，却被对方以“只供转乘使用”回绝，形成场内空荡荡，场外游览车四处乱窜的怪象。
陈文福表示，捷运周边设立停车场，功能本来就是为转乘捷运时使用，搭捷运者有9成是使用悠游卡，才全面限用悠游卡进出转乘停车场。他说，包括捷运淡水站及动物园站等观光景点，的确会有部分停车车主是外地游客，并未持有悠游卡，因此捷运公司除派员在入场时代售悠游卡，民众离场时若不需要该张悠游卡，也可以当场办理退卡，卡内剩多少钱都会退还。
陈文福说，捷运公司因考量大型游览车为贪图方便，将车停放捷运站周边道路影响交通，特别设置八个大型车专用停车格位，目的是解决交通问题，当然不会限定转乘捷运才能使用，大型车只要有停车需求，都可以停放。
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