组图：港500吨历史船吊上岸创纪录

【大纪元4月1日讯】大纪元记者许珀珩综合报导／退役消防灭火轮“葛量洪号”，日前于维多利亚港进行最后一次航行后，正式定居鲗鱼涌公园。与“葛量洪号”并肩作战30多年的退休高级消防区长宋修民，眺望“葛量洪号”徐徐坐落在永久支架上，勾起曾与这艘灭火轮经历多场海上大火，包括72年海上学府火灾、93年新东方公主号大火的难忘事迹。

“葛量洪号”3月10日正式登陆鲗鱼涌公园，告别纵横维港半个世纪的光辉岁月。10日早上8时许，“葛量洪号”进行最后一次下水，由两艘拖船把它从青衣北的香港船坞拖进维港，经过青马大桥，至鲗鱼涌公园对开海面，再由有“华南第一吊”美誉的900吨起重船“南天龙”吊起，“登陆”鲗鱼涌公园内的中央广场。整个过程历时12小时，现场有数百名市民围观，争相一睹这艘曾为亚洲最大消防船的英姿。

康乐文化事务署助理署长（文物及博物馆）曾柱昭表示，这是亚洲地区首次将重达500吨的历史船只由海面直接吊运上岸的创举。

曾与“葛量洪”并肩作战32年、年届七旬的宋修民，亦特意来到鲗鱼涌公园，参观“老朋友”的新居。他笑说：“我对住葛量洪号的时间，比见太太还要多！”

忆起当年种种难忘事，教宋修民最深刻的，是93年“新东方公主号”赌船发生大火，“葛量洪号”前往扑火的危急情况。当年“新东方公主号”驶离港岛不久突遇火警，火势一发不可收拾，但船上400多人一个接一个逃离现场，秩序井然，以致事件中无人伤亡。

另外，香港前特首董建华的父亲董浩云，当年斥资320万美元购入有“大西洋第一夫人”之称的世界最大最豪华邮轮——伊利沙伯号，作为“海上学府”。伊利沙伯号 1971年7月驾临香江，港府海事处隆重其事，不但派人前往迎接，更安排“葛量洪号”到现场表演喷水以示欢迎，讵料1年后“葛量洪号”竟要亲身送别伊利沙伯号。

1972年1月，伊利沙伯号进行最后改装时，被“土共”杨光（注一）放火。董建华当时在船上，后弃船逃生。“葛量洪号”加入扑救工作。船只焚烧了100小时（近5天）后火苗始熄灭，庞然大物变城废墟，沉没海中。

还有一件有趣的救人事件，1966年葛量洪号在沙螺湾一带巡逻，发现一名少年在海中载浮载沉，双手紧抱一棵蕉树，另有一条绳索系在腰间，身上还有一个装了数百元的胶袋。

“他是偷渡客！”当时大家都这样想。不过救起该名年仅12岁的少年后，从他口中得知，其实他是香港人，在香港学师，因被师父痛骂一顿，一怒之下便带着金钱、用绳索绑紧多罐罐头系在腰间，准备游水到澳门重过新生活。

“葛量洪号”除了会灭火外，60年代香港因为干旱出现多次制水，均由“葛量洪号”泵水供市民使用。此外，“葛量洪号”亦不时担任“亲善大使”，上演一幕幕精彩的喷水表演。

“葛量洪号”1953年在黄埔船坞建造，服役近半个世纪，在2002年功成身退，船上400多件文物，复修后会逐一放回船上，明年4月起开放给市民和游客参观。

整项计划涉及费用约为3560万元，包括研究、工程项目、修复计划、吊运工程、展览开支等。

注解
注一：2001年7月，董建华亲自颁发香港最高一级勋章给杨光。杨光是香港“六七暴动”中“港九各界同胞反对港英迫害斗争委员会”的主任委员，亦即公开领导该场暴动的最高头头。