【大纪元4月15日报导】(中央社记者陈永昌台北十五日电)为展现智慧化车辆领域创新研发成果，工业技术研究院推出国内首次自行研发“车道偏移警示系统”，以及首度发表的 “100kW－2.0L省能混合动力系统”，将可带动国内汽车产业技术，开创更具前瞻性价值。工研院期望2010年能完成车辆360 度全方位安全侦测系统，并运用于产业界。
工研院在94年成功开发车道偏移警示系统，在持续研发新一代车载资讯服务系统（Telematics）与车内网路整合平台的同时，工研院加强落实机电整合、产学研结合、异业合作，首次跨足先进影像安全领域，并与交大、台大合作结合视觉处理技术、影像辨识演算技术、实车整合与安全警示技术，完成车道偏移警示系统(Lane Departure Warning，简称LDW)雏型机。
车道偏移警示系统是可准确、即时地侦测与辨别车道线，并针对驾驶不当行为 (例如讲电话、调整音响)所导致的车辆偏离，发出警示灯号与响声。目前已在不同天候环境下 (包括晴天、阴天、雨天、夜间、隧道)完成路况测试，都能达到良好的车行辅助效果。
将来，车道偏移警示系统将更进一步结合特殊摄影镜头与后照镜，追踪与估测前方、侧方的车辆间距，达到车辆间距预警及车道转换辅助功能，大幅提高车辆驾驶的安全性。工研院也会持续研发影像安全技术，期望2010年能完成车辆 360度全方位安全侦测系统，并运用于产业界。
工研院机械所智慧车辆技术组组长王汉英表示，面对全球能源减少，发展省能车辆技术已成为国际车辆产业不可避免的趋势，国际知名车厂相继推出油电混合车，更带动相关新兴产业崛起。
工研院继研发18kW并联式小型混合动力系统后，95年再度发表 100kW－2.0L省能混合动力系统。王汉英强调，此智慧型动力管理系统具备电动辅助动力、可于刹车时回收动能、降低引擎运转噪音并可较容易匹配于车辆空间等特点，以达到节省油耗、减少污染目的。
目前国际复合动力系统车辆仅占全球市场不到2%，关键系统与零组件仍尚未普遍成熟且难以取得，具有相当成长空间，因此工研院藉研发国际同级的动力系统，将可协助国内车辆与电子电机产业，争取更多未来新兴系统与零组件的发展机会。
在经济部技术处与能源局的指导下，工研院将持续强化既有技术的深度与广度，不断与产业、学术界交流，合作开发具前瞻创新性、高度竞争力的先进智慧车辆零组件，带领国内汽车产业升级，并期许提升国际竞争力。
