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高铁后龙段下陷有疑虑 立委会勘

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【大纪元6月2日报导】(中央社记者张静茹苗栗二日)高铁预计今年通车,但却传出后龙段地基下陷,影响行车安全。为还给民众一个安心,立委何智辉与立法院交通委员会委员今天邀交通部与高铁局,高铁工程处人员会勘,并开放后龙段轨道让媒体拍摄,强调应可解除民众疑虑。

何智辉与苗栗两位立委徐耀昌、杜文卿都到场,交通委员会召委张川田及立委王昱婷也到苗栗一同了解后龙段地基沉陷问题。何智辉表示,高铁试车以来,只有苗栗段速度不到三百公里,而九十三年以来,这一段下陷路基就多达二十四处,让民众忧心为何苗栗段施工品质如此不良。

高铁公司公共事务处协理贾先德表示,道路路基有软硬不同程度,路基下陷是单对点而非面的问题,因此绝非外传有路基全面下陷疑虑;另一方面,苗栗后龙路段每一公尺就有一个探测点,如果有地基较软的点,就会马上再测试,不合乎标准的话就立即重做;至于高速测试部分,并非苗栗段不做,而是全台逐步测试,苗栗段的时程从六月开始逐步进行。

高铁局长吴福祥(中穿白衣领带者)为立委及媒体说明高铁后龙段轨道的安全措施,近期展开列车加速测试。(图为苗栗高铁后龙段)//中央社

高铁局长吴福祥会勘时特别强调,苗栗后龙路段经过四个强力台风的验收,虽然有下陷,但至今只有 1.6 毫米,经过加垫片处理,没有安全上的顾虑;更何况轨道部分经过特殊设计,有十六公分的弹性设计,足以让通车后的十年间使用无虞,更何况每十公尺的探测棒会做监测,也是安全管理上的一道关卡。

为让民众了解高铁实际状况,二日高铁首次将后龙段断电,让立委及记者走上轨道了解,成为特殊的镜头。//中央社

高铁公司今天特别将后龙路段断电,派遣数名工程师沿途对媒体解说,希望详实报导之后,让民众没有疑虑,并强调不会为通车时程而通车,绝对会把所有的安全措施验收过后才通车,而高铁公司贾协理也转述董事长殷琦谈话,认为立法院爆料的委员今天却没有到场,不知是真正关心高铁还是别有用心,希望事实不会被蒙蔽。

外界质疑高铁工程问题重重,苗栗地检署主任检察官蔡兴华也特地到现场了解,是否有人为问题。//中央社

高铁苗栗后龙地层下陷路段,因为高度仅1.6毫米,因此只在轨道加装垫片增加高度,图右为没加垫片的轨道。//中央社

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