【大纪元6月22日讯】【大纪元记者李佳，石具多伦多报导】6月21日早9：30和来自加西的共95位人头税收害者及家属等代表，在多伦多联合火车站，乘坐“平反列车”前往渥太华，参加6月22日早由哈珀总理主持的联邦政府的人头税道歉仪式。
前往渥太华的约百位人头税收害者及家属代表中，其中有约4名以上是当年的人头税受害者，106岁高龄的李龙基是目前最年长的人头税收害者，他在女儿和孙女，及孙子的陪同下也来到联合火车站的现场，李龙基从17岁开始参加修建加拿大铁路，做了2年苦力后，改进厨房做饭。
| 106岁高龄的人头税收害者李龙基手拿当年建太平洋铁路的铁钉（大纪元） |
88岁的老人盘占元是铁路华工纪念基金主席、1922他来到加拿大，其父向加拿大政府支付了500加元。他将从96岁爱蒙顿人头税受害者手中，接上“最后一口钉”，送往渥太华交给总理哈珀。并将存放在国会山庄的铁路委员会议事厅里，将来可能长期放置人头税纪念馆供人们观看。盘占元表示：“很高兴政府做出道歉的决定,道歉比赔偿更为重要，是否有赔偿给受害者后代是政府的决定”。
| 88岁的老先生盘占元是铁路华工纪念基金主席他和夫人在联合火车站的侯车室等待“平反列车”的到来（大纪元） |
98岁的老人林焕喜的丈夫是人头税的受害者，她的女儿李林霞英是人头税家属联盟副主席，她表示：“我们对新政府很有信心，希望政府能有一个好的答复，讨会公道，也希望受害者的后代也能够少少拿到一些补偿。”
| 98岁的林焕喜(右一)的丈夫是人头税的受害者，她和女儿李林霞英人头税家属联盟副主席，（右二）及女婿、曾孙一同在联合火车站侯车室等待“平反列车”的到来（大纪元） |
安省华裔人头税苦主及家属联盟吴素萍表示，我们终于等到了这一天，去渥太华听总理发表对人头税的道歉，华裔对于加拿大发展及修建铁路的贡献是巨大的，但是在1885年铁路竣工的典礼上，华工却被拒绝参加，我们这次要提出这个问题。
| 联合火车站中欢送会上的人头税收害者及家属代表（大纪元） |
几星期来，哈珀对平反方案内容一直守口如瓶，人们担心哈珀明天“有可能”把赔偿安排细节再“押后公布”。对于拒绝与相关的全国各地索偿组织代表会面，也引起人们的不满与失望。据国会传出消息，保守党迟迟不公布平反方案内容的原因可能是担心3个在野党反对，从而使计划落空。
| 人头税受害者及家属代表正在登上将开往渥太华的火车 （大纪元） |
1885年，大部分靠华裔移民修筑的加拿大太平洋铁路完工，加拿大政府为缩减华裔移民， 对新移民实施50到500加元的人头税， 500元相当于一个华工两年的工资。，从1886年至1923年，共计有八万多华人缴纳人头税，加国政府从华人人头税赚取2300万加元，几乎等于当年横跨加拿大东西两岸太平洋铁路的全程建筑费用。此外，直到1947年才取消1923年排华法案，使许多中国家庭被迫骨肉分离。目前，仅有不到20名人头税受害者和约250名人头税受害者遗孀依然在世。 ◇(http://www.dajiyuan.com)
