【大纪元新泽西讯】新州捷运局董事会最近讨论批准了两个铁路建设项目以改善新州同曼哈顿之间的铁路交通，并且决定今年的车票价格不变。
新州捷运局今年获得了15亿美元的运营预算资金和13亿美元的资本预算资金。运营预算资金中包括了州政府今年为新州捷运局增加的2，200万美元的资金。
科赞州长为捷运局增加资金的做法受到了董事会的欢迎。科赞州长曾经说，交通网是人们日常运转、经济和生活质量的核心因素。我们正在努力使交通费用合理并鼓励人们通过使用公共交通网减少汽油开销、缓解交通堵塞和降低汽车尾气排放。
董事会批准了在哈德森河（Hudson River）底修建另一个双轨火车地道工程的耗资8，250万美元的头期工程。新州和纽约的港务局几周前为这个工程向联邦政府申请高达20亿美元的资金并且 在近期获得了批准。当然，工程还会获得捷运局和州政府的资金。整个工程预计将耗时数年并耗资72亿美元。这项工程将在2016年将新州和纽约市之间的铁路 容量提高一倍，并且在离曼哈顿宾州车站不远的34街修建一个新的火车终点站。州交通厅厅长，同时身为新州捷运局董事会成员的考鲁瑞（Kris Kolluri）表示，这是难得的为交通系统投资的机会。
董事会还批准了扩建有着96年历史的哈肯萨克河（Hackensack River）铁路桥的项目。新州捷运局的东北走廊线（Northeast Corridor Line）经过这座铁路桥，而这座桥常常导致交通中断。就在上个月，这座桥的机械故障导致22个班次的火车在上下班高峰期被取消。
新州捷运局获得的运营预算资金足以支付油价上涨等因素，所以车票的价格近期内不会变化。除了来自州政府的资金的增加之外，捷运局今年还因为火车乘客的增加而得到了更多的车票收入。估计是因为很多人为节省汽油费用而改乘火车。
除此之外，捷运局13亿美元的资本预算资金将在近几年被用来更新230个火车车厢和近1，200辆公共汽车。这些车已经非常陈旧了，有的车龄已经高达12到14年。除此之外，资本预算资金的一部分还将被用来改进火车站和维修铁路线和铁路设备。(http://www.dajiyuan.com)
