【大纪元9月18日报导】（中央社记者程启峰高雄十八日电）赛程三天的“台湾2006世界太阳能车拉力赛”重头戏今天登场，六国十一支参赛车队展开跨南部七县市的道路拉力赛，总里程数五百三十公里，首日在垦丁大鹏湾上场，明天主办单位更取得高速公路局核准，首度将太阳能车开上国道，盛况可期。
这项世界太阳能车拉力赛，区分为竞速路段及非竞速路段；竞速路段采计时方式进行，包含八个路段，各车队要在预定时间前抵达每天设定的终点，加总在各计时路段的花费时间，最少者为优胜队伍。因应拉力赛各种不同地形，参赛队伍莫不调整车况，重新设计车体，以最佳车况应战。
第一天竞速计时路段分别为：第一段为屏东县后湾路（国立海洋生物博物馆→垦丁悠活渡假村，计时路段七公里），第二段为屏东县白砂路（虹彩驿垦丁渡假会馆→明明大宏村，计时路段六点一公里），第三段为垦丁国家森林游乐区→社顶公园停车场，计时路段三点七五公里。
参赛太阳能车队上午自国立高雄应用科技大学整装出发，经省道驶抵大鹏湾国家风景区。比赛时间预计于早上十一时至下午三时完成比赛。竞速计时路段方式在封闭道路进行，可让参赛车辆展现极速行驶特性及车手精湛的驾驶技术。非竞速路段须依一般交通规则与时速于一般道路行驶，可让民众就近目睹各国太阳能车疾速奔驰英姿。
这次参赛队伍包括，台湾高应科大阿波罗五号及阿波罗Plus、南台科大凤凰号、美国Pincipia学院Ra6 及明尼苏达大学的BorealisIII、德国KAMM车队Helix及HelioDet车队的Keep going、日本东海大学的Falcon及芦屋大学的Sky Ace TIGA、伊朗德黑兰大学的PersianGazelle、土耳其中东科技大学的Ekinoks。
其中，日本芦屋大学Sky Ace TIGA车队，拥有日本最好的米速霸公司量身订作的马达，昨天场内耐久赛，果然夺冠抱走新台币十万元奖金，今天拉力赛登场，颇具冠军相。
地主队高应大也在昨天的场内耐久赛，获得亚军，这次推出两队参赛，占尽地利之便加上曾在国际赛表现不俗，实力也不容小觑。
高应大教授艾和昌指出，太阳能车拉力赛与赛车不同，因为太阳能车是靠着太阳能来发电，选手必须要能够精确判断天候，并在有限的能量下，让车子跑得最久、最远，可说是脑力与耐力的竞赛。参赛选手必需在相当狭窄及闷热的空间操作太阳能车，对体力及耐力是一大考验。
