【大纪元11月27日报导】(中央社记者黄旭昇台北县二十七日电)从台北县新店市延伸中和市、板桥、新庄的台北捷运环状线，将于二十八日在中和市板南路开工。目前正等待中央核定从 BOT改为政府自建的财务计划变更，预定2012年底完成高架段工程，2013年底完成地下段，届时串连八条捷运线，北县大汉溪南北四个县辖市的交通一气呵成。
台北捷运环状线在中和市板南路动土，为抒解台北县的县辖市横向联系的交通壅塞，开启新页，同时缩短南区新店至北区的五股交通行旅时间，并与国际接轨。
中和市公所明天同时也针对工业区交通路网，拓宽板南路部分路段，解决桥和路、中山路二段、中正路所形成的区域交通瓶颈，有助于未来捷运环状线的区域交通动线。
中和市长邱垂益今天表示，县长周锡玮全额补助板南路拓宽一千一百八十公尺，宽二十公尺的经费新台币八千五百万元。
台北捷运环状线由县政府主导，负责盈亏，交由台北市政府捷运局执行，将可让捷运工程一体化、营运票价一致化、交通票证一卡化、介面无障碍及工程品质有保障。
捷运环状线全长三十四点八公里，行政院目前核定台北县辖的第一阶路线十五点四公里，有十四个车站，将衔接捷运新店线、中和线、板桥土城线、新庄线、机场线、规划中之新店安坑线及万大树林线，预计每天有二十六万旅次的效益。
县府表示，捷运环状线本来要以BOT 方式招商，去年三月因唯一投标的团队在资格审被判定不合格，所以改为政府自建；去年六月，县府完成修正财务计划，送交交通部核定，获同意由台北市政府担任后续建设主管机关。
二十八日在中和板南路先完成法定期限的开工程序后，预计2008年初办理工程细部设计发包作业，年中完成都市计划相关程序，明年底前捷运主体工程将会正式施工。
至于拓宽的板南路，是在与板桥市交界附近的中正路为起点，早年顺着铁道沿线直达南势角南山路，目前是台北捷运南势角总站旁。早年受铁道限制，仅十公尺宽，随着时代变迁及中和市快速发展，板南路交通路幅已不敷运量。
