【大纪元2月1日讯】(大纪元综合报导)由于能源危机意识抬头，世界各国寻找再生能源已成为大势所趋。台湾经济部长陈瑞隆1日表示，政府已订定发展再生能源明确目标，台湾的汽油添加生质酒精政策今年起试办，明年将强制柴油添加1%生质酒精，跨入新能源的重要里程碑。
为了借镜巴西使用生质柴油的成功经验，中央大学台湾经济发展研究中心1日举办“台湾再生能源发展研讨会”，除了邀请巴西专家分享再生能源成功发展的经验外，也首度公开展示自巴西进口的“酒精汽油两用车”。
巴西从2003年3月起已经全面使用生质柴油，只要是含10%以下酒精浓度的生质柴油，都可以跟汽油互用，包括飞雅特、福特等全球知名汽车大厂，也研发“酒精汽油两用车”上市。
与会的巴西国会议员Luis Piauhylino de Mello Monteiro说，巴西是全球第一大蔗糖酒精生产及出口国、第一大燃料用酒精消费国B、第三大蔗糖消费国，每年产制150亿公升酒精，外销1,960万吨蔗糖、31亿公升酒精。在发展酒精与汽油混用的过程中由政府提供降税、保证价购、生产贷款等诱因，可作为台湾参考。
为了加速推动再生能源的应用与发展，台湾汽油添加生质酒精政策今年试办，明年起将强制柴油添加1%生质酒精，到2011年将全面强制加油站供给E3也就是含3%酒精浓度的汽油。同时，期望到2010年发电燃油使用生质能源可以达到10%的目标。
陈瑞隆表示，发展再生能源是台湾重要政策，政府已有明确目标，2020年台湾再生能源装置容量将占总容量12%。
陈瑞隆说，发展再生能源将可创造三赢局面，包括大量降低温室气体排放，估计每年可减少32.6万吨CO2量，活用已休耕的8万多公顷农地种植大豆、向日葵等生质酒精原料，此外，还可以带动生质能产业发展，估计可投入近16亿投资，年产值达30至35亿元。
日前高雄市全线公车已全面改用生质柴油，陈瑞隆说，今年6月政府将再选定两县市全面推广生质柴油，2008年全国所有柴油将掺配1%生质柴油（即“B1”），2010年达成“B2”（掺配3%生质柴油），再生能源条例也即将完成立法，更有利于再生能源发展。
宏仁集团总裁王文洋则表示，巴西酒精汽油每公升成本只要新台币4元，若引进国内加计合理利润，1公升大约只要15元。他建议政府鼓励民间到巴西、中南美洲友邦租地或购地种植甘蔗，使用甘蔗渣发电，并把酒精汽油销回台湾，提供便宜、低污染能源。◇
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