【大纪元4月15日报导】（中央社记者黄名玺台北十五日电）台联籍台北市议员陈建铭今天表示，交通部已承诺五周内提出开放550cc以上大型重型机车行驶快车道，及取消两段式左转等配套措施；台北市政府也研拟周末试办市内快速道路开放大型重型机车。不过，警政署交通组专员刘振安认为，短期内开放市区原有禁令恐有困难。
中华民国大型重型机车经营同业全国促进会，上午到台北市政府、交通部及立法院前陈情，要求政府应依总统于一月二十九日公布“道路交通管理处罚条例第九十二条”，在半年内、即七月二十九日前完成配套开放，还路权给大型重型机车驾驶人。
身兼全国促进会顾问的陈建铭说，从总统公布修正条文后，交通部至今仍未提出相关配套措施。
陈建铭表示，交通部承诺在五周内提出大型重型机车可比照小型车行驶市区道路快车道，及取消大型重型机车须比照一般机车两段式左转等配套措施。台北市政府也表示研拟试办开放假日市内快速道路，供大型重型机车上路；不过，目前仍在规划中，具体开放时间仍以交通部公布为准。
代表内政部警政署交通组前来立法院外接受陈情的刘振安指出，全国促进会希望大型重型机车比照小型车行驶快车道，目前争议点有两个。一是大型重型机车必须悬挂两面车牌，否则警方执法会有困难；二是好不容易建立的汽机车分流制度，可能遭受冲击。
对全国促进会喊出“八月十一日前开放”的诉求，刘振安认为不太容易。涉及现行法规“禁行机车”文字与告示牌等，除须由交通部会同内政部修正，关于两面车牌的制作，最快可能也耗时七个月。在这种情况下，警政署无法承诺什么。
全国促进会理事长陈丰运宣布“自律宣言”，要求大型重型机车车友必须自治自律、自重自爱，表现优良骑士风范，给社会正面观感。
立法院院会今年一月十二日三读修正通过“道路交通管理处罚条例第九十二条”，开放大型重型机车行驶快速道路，且通过附带决议，要求在六个月内完成配套开放，以及未来两年内完成评估大型重型机车比照小型汽车行驶高速公路的可行性。
