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重机车
【大纪元4月3日报导】(中央社记者冯昭台北三日电)交通部运输研究所今天提出“大型重型机车行驶各级道路之风险分析与管理措施”研究报告，具体建议位于新竹和苗栗的台六十八线和台七十二线等两条省道快速公路可开放行驶大型重型机车，另建议台七十八、台八十四等两条东西向快速公路和台六十一西滨快速公路可纳入优先审议范围。
台湾申请世界贸易组织 (WTO)入会时即承诺开放一百五十西西以上重型机车行驶路权范围，大型重型机车(逾二百五十西西)车主已多次要求开放。
综合大型重机车使用特性、事故率、道路服务功能等因素，运研所建议采渐进式、条件式开放路权，倾向不开放的道路包括：道路服务功能以通勤为主者，几何线形较复杂的道路，每年死伤肇事达一定件数以上的道路，大型车比例较高，道路通过人口稠密地区。
交通部评估，今年底前可达成第一波大型重机车行驶路权开放。
运研所研究显示，大型重机车A1类 (死亡)事故肇事率比其他车种高，其中弯道路段为主要肇事点。
运研所认为，大型重机车维持两段式左转规定仍有必要，但考量大型重机车进入待转区的困难度比普通机车高，建议成立“大型重型机车行驶路权审议委员会”，依据各道路实际路况和交通条件审议各项路权开放事项。
