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游览车
【大纪元4月2日报导】（中央社记者陈舜协台北二日电）为增进乘客安全与强化道路管理，台湾交通部研拟修法，限制车龄十二年以上游览车使用范围，引起游览业者反弹。交通部次长游芳来今天在立法院表示，车龄十二年限制是参考各方意见及国外立法得到的结果，若各界有不同看法，交通部愿意再通盘考量。
立法院交通委员会上午邀请游芳来报告“健全游览客运业之发展策略与方向”，亲民党籍立委李鸿钧（台北县）、中国国民党籍立委黄昭顺（不分区）、民主进步党籍立委魏明谷（彰化县）及无党团结联盟籍立委陈进丁（彰化县）都质疑，十二年老龄车限制不得行驶标高五百公尺或纵坡度百分之十以上山区道路依据何在？
朝野立委指出，游览车以欧美原装进口的品质最佳，但造价动辄新台币一千五百万元上下，不过，韩国制造的游览车，造价虽仅约五百万元，业界却普遍认为安全性不佳，若交通部强硬规定限驶，业者将被迫购买韩国车降低损失，乘客安全反而无法确保。
游芳来表示，车龄十二年老车限驶不是交通部独断决定，而是相关单位讨论过的结果，旅游业者原本建议车龄八年以上游览车限驶，不过，交通部在搜集各国资料后，发现有国家立法规定车龄十二年须限驶、汰换，才放宽限制。
他说，限驶规定是为保障乘客安全，但新车租用的价格高，老龄车的价格有竞争性，旅客可自主选择，若各界对老龄车限驶规定有意见，交通部在安全原则考量下，会听取各方意见通盘考量。
