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遊覽車
【大紀元4月2日報導】（中央社記者陳舜協台北二日電）為增進乘客安全與強化道路管理，臺灣交通部研擬修法，限制車齡十二年以上遊覽車使用範圍，引起遊覽業者反彈。交通部次長游芳來今天在立法院表示，車齡十二年限制是參考各方意見及國外立法得到的結果，若各界有不同看法，交通部願意再通盤考量。
立法院交通委員會上午邀請游芳來報告「健全遊覽客運業之發展策略與方向」，親民黨籍立委李鴻鈞（台北縣）、中國國民黨籍立委黃昭順（不分區）、民主進步黨籍立委魏明谷（彰化縣）及無黨團結聯盟籍立委陳進丁（彰化縣）都質疑，十二年老齡車限制不得行駛標高五百公尺或縱坡度百分之十以上山區道路依據何在？
朝野立委指出，遊覽車以歐美原裝進口的品質最佳，但造價動輒新台幣一千五百萬元上下，不過，韓國製造的遊覽車，造價雖僅約五百萬元，業界卻普遍認為安全性不佳，若交通部強硬規定限駛，業者將被迫購買韓國車降低損失，乘客安全反而無法確保。
游芳來表示，車齡十二年老車限駛不是交通部獨斷決定，而是相關單位討論過的結果，旅遊業者原本建議車齡八年以上遊覽車限駛，不過，交通部在蒐集各國資料後，發現有國家立法規定車齡十二年須限駛、汰換，才放寬限制。
他說，限駛規定是為保障乘客安全，但新車租用的價格高，老齡車的價格有競爭性，旅客可自主選擇，若各界對老齡車限駛規定有意見，交通部在安全原則考量下，會聽取各方意見通盤考量。
