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捷运局
【大纪元5月28日报导】（中央社记者方旭台北二十八日电）乐生保留自救会与青年乐生联盟今天质疑，台北捷运工程局关于新庄捷运机厂工程地下水压透水系数评估错误，应立即重作地质调查；不过捷运局表示，新庄机厂的地质特性已纳入工程设计及施工考量，施工中也有持续性大地监测，确保安全无虞。
捷运局说，新庄机厂工程施工迄今，已完成垂直排水带工程、部分格梁式边坡工程、驻车厂工程、超过一半之维修区工程，已完成的各项工程均安全无虞，显见新庄机厂地质与地下水特性均已被充分掌握。
乐生保留自救会与青年乐生联盟今天为了新庄机厂地质评估，再度杠上北市捷运局；联盟质疑相关用地所在地质及地下水将造成乐生院与新庄机厂崩陷等重大危机，要求捷运局重作评估，并发起包围捷运局行动，结果引发警方与学生肢体冲突。
捷运局则声明，新庄机厂地质特性及地下水特性于设计、施工阶段均已完成地质钻采及调查，并将其完整性纳入考量。
捷运局说，新庄机厂用地所在地质局部有泥质断层破碎带特性，地下水则有受压含水层特性，因此在设计上已采审慎保守考量方式，采较低的地层强度值及设置解压排水井设施，施工中也有持续性大地监测，新庄机厂工程的设计顾问公司并特别派遣大地工程师驻地服务，随时监控施工安全。
至于乐生保留自救会及青年乐生联盟对台湾世曦工程顾问公司重新调查及试验等问题多有质疑；捷运局则说，由于大地工程为技术讨论上极易有不同看法的专业领域，因此台湾世曦工程顾问公司（原中华顾问工程司）已将说明提送公共工程委员会。
